Июньские поездки.В дороге.Вторая часть.

Продолжаем нещадно сжигать солярку и мочевину, наматывая километры дорог на оба кардана))

на рапсовых полях Житомирщины

Детейлинг? Керамика? Да ну что вы, не до забав нам:)
 

Украинские мужики настолько суровы, что и по полям, и по стройкам, и не по красным дорожкам…

вы не видите на этой картинке мёд ?
 

И совершенно напрасно! Это заросли бу(-о)дяка, оказывается бодяк является отличным медоносным растением.
Из него получается вкусный, обладающий приятным ароматом мед.Кто бы мог подумать…

в сёлах V-класс смотрится инородно))

а может это просто чёрный цвет не для этой местности…

когда пробег перевалил за 71 тыщу, я вздохнул свободнее:
 

Наконец-то обкатка пройдена ! ))
Кстати, как раз сегодня встретил у себя в городе такой же чёрный V-класс из нашего города-спутника — Горишние Плавни.От водителя узнал, что машина 2014г., первая в Украине, пробег — внимание — 230 тыс.км.Заказывали напрямую из Германии.

облака…
 

— белогривые 190-сильные лошадки ))

О, коснувшись темы облаков, вспомнил, как в 2012ом фотал

невероятную небесную конструкцию в небе над Лубнами
 

для чего даже пришлось остановится, чтоб запечатлеть в статике.Это нечто!

— Отведай и ты из моего кубка —
 

как бы говорит нам SOCAR на бориспольской трассе…

после Лубнов по трассе Киев-Харьков этой весной начали строить объездную дорогу, минуя 2 села:
 

Покровская Багачка и Настасьевка. Ну, что же, ждём-с.

в Киеве минивен вдруг становится очень маленьким:)

на фоне ТЦ Гулливер, его высота 161 метр
 

Хочу теперь рассказать о последнем израсходованном бачке AdBlue.Залил полный 21 мая и уже 25 июня он почти опустошился, то есть полных 35 дней.Но при этом проехал всего навсего 6.000 км.Как-то совсем мало(
В чём причина, кто знает ? Предыдущего бачка ведь хватило на около 8.000 км.Марка мочевины абсолютно та же, товар — в допустимых сроках.

пользуясь случаем, покажу, как я фиксирую лейку

открываю голубую крышку бачка, потом открываю крышку топливного бака…

…вставляю лейку для мочевины и закрываю солярную крышку; лейка оказывается прижатой вот тем резиновым шнурком, на котором держится крышка топливного бака
 

После заливки AdBlue лейку промываю обычной водой, чтоб на ней не оставалось белых кристаллов засохшей мочевины.

вернёмся к фотогеничному облику обкатанного Фирмача :)

оказывается у железнодорожников свои километровые столбы

обтекаемый передок даже с капсулой на крыше
 

Ну а без капсулы:

УПССС ! и утираем кое-кому носы ))
 

Пробіг 71500 км.