В масле редуктор переднего моста(заменён сапун)

Кто знает Полтаву-тот знает и это место
 

А теперь по порядку.
Никогда не берите летнюю резину Нокиан Хакка Блу XL на w447.За 2 месяца и пробеге в 10-12 тыс.км она превращается в хлам(стирается бешенно и вырывается кусками по протектору).Сначала "ушла" задняя ось, потом — передняя.

принял решение поставить японскую TOYO
 

Взял 4+1 в запас.Мечтаю, что она окажется износостойкой при скоростях 150+.

если снова не угадал — удалюсь с сайта :))
 

Дальше — серьёзно. Когда менял резину и сняли правое переднее колесо, присел, чтоб осмотреть торм.диски, колодки, шланги и проч.Заглянул вглубь и увидел

корпус переднего моста в масле. Я НЭ ПОЙНЯВ !
 

Ведь после Т0 месяц и тысяч 5 км назад здесь было сухо и комфортно.

а теперь масло даже по защите
 

В срочном порядке записался на инспекцию к дилеру, потому как на этой неделе предстоит наездить немного тысяч км по работе.

Полтава.Дилер.Ещё нет 8-ми утра на часах.
 

Снимают защиту мотора, осмотр, успокаивает то, что нету видимых капель масла.
С помощью очистителя и тряпок человек вытирает всё насухо и мастер предлагает мне, как есть, без защиты, проехаться до Решетиловки(дилер расположен на краю города — туда километров 30).Выгоняют машину из бокса

всё, как есть, ничего не убираю

сказано же вам — это оф.дилер — не хухры-мухры)
 

Еду где-то 120-130 скорость.

а воображение рисует КАК ТАМ МАСЛО ИЗ РЕДУКТОРА ЧЕРЕЗ САЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ ВЫТЕКАЕТ ! ))

доехал до Решетиловки, развернулся
 

и поехал назад, вспомнив, что надо бы набрать скорость 180, раз уж мы проверяем.
Возвращаю автомобиль на подъёмник, поднимают — и что мы видим:

ТАДАММММ ! всё девственно сухо
 

Собираем тут же под машиной коллоквиум на троих и приходим вот к какому выводу:
В верхней части редуктора есть трубка с сапуном.Что такое сапун — вы все знаете, иначе вас не зарегали бы здесь на Драйвер-Топе ))
В какой-то момент жаркого дня начала августа месяца да плюс высокая скорость — и через сапун выплёвывается масло.Думаем, немного, грамм 15-20.Этого было достаточно, чтоб нарисовать мокро-грязную "картину":

После этого успокаиваюсь и с умняком на лице, раз Мерс на подъёмнике, продолжаю осматривать всё, что скрыто(когда он стоит колёсами на асфальте).

пружины целы, тросы от корпуса электроручника не провисшие, задний редуктор сух

пластиковые кожухи задних рычагов на месте и целы, глушитель без дырок. СУПЕР!
 

Хватит.Иду на ресепшен.В ожидании, пока поставят защиту и выгонят мне машину, читаю проспекты о V'эшке.

сколько-то там динамиков...

Мерс — у выезда, бумаги на руках.
 

В командировке раза 3-4 прийдётся заглянуть за вывернутое правое переднее колесо.Всё.
И так! Что мы имеем:

Снова целеустремлённый и боеспособный автомобиль

на новой резине и с сухими мостами

и с шикарным аэродинамическим сопротивлением …сабвуфера))
 

И кстати.Многие из вас уже давно знают аналог нашего w447, но для американского рынка — МБ Метрис:

который для Штатов имеет только 1 мотор — 2ух-литровый бензиновый турбо
 

мощностью 211 л.с., который устанавливается на легк.модель CLA.
Так вот я пару дней назад только узнал, что ещё есть отдельная модель минивэна для Австралии, она праворульная и называется

ВАЛЕНТЕ
 

Век живи — век учи! )