Пришлось остановить машину и разобрать мотор, на обкатке решил проверить все жидкости и масла, открыл расширительный бачек, увидел там эмульсию, настроения -1000, отобрал масла с антифризом и поехал на следующий день на станцию Opel к товарищам, отдал машину в работу, сняли полностью мотор, ГБЦ сняли отдали на проверку, на заводе сказали что проблема не только в известном маслоканале который дает постоянно трещину в головках Кольбен, но есть и другие трещины возле крепления болтами головки, и не большой паутиной возле направляйки клапана, которые заварить моджо типа но трудно и не кчему, да и мне такая ГБЦ не нужно, вообщем принято купить ГБЦ.
С этой ГБЦ будет сделан столик, а другая куплена Coscast, сделан полный рэбилд, новые расходники по голове, новые напрвляйки и т.д.