Машинка очень интересная, редкая так как это чистый GT-R а не GTX, была куплена почти в стоке кроме таких вещей и допов как кит нулевого впуска HKS, Blow-Off Greddy Type-rs, топливный регулятор Aeromotive A1000, выхлоп Apexi N1, Буст Контроллер был механически, и интеркулер был немного больше стока в штатном месте!) Вообщем в конюшне уже четыре года, из четырех лет машина ездила очень мало, потому что стояла постоянно на доработках, переделках, обновках у мастеров, в машине переделано и доработано за эти четыре года очень много почти все!

МОТОР BPT
Турба APS SR40
Фронтальный большей куллер
Силекон на патрубках всего впускного тракта и вакума Samco
Насос Walbro 255л.ч но лежит ждет установки Bosch 044 320л.ч
Форсунки 850сс
Blow-Off Tial
Свечи HKS
Регулятор давления топлива Aeromotive A1000
Крышка радиатора BLITZ
Впуск 3" Алюминиевый
Нуливык K&N
Впускной коллектор ресивер Custom
Выпуск полный 3" просто пока ровная труба, но в планах
Выпускной равнодлинный коллектор в бинтах Thermo Tec
Подушка коробки и мотора Custom очень жесткие!
Сцепления: Керамика

Кпп
Пересмотрена вся!
Установлена короткоходная кулиса

Дифференциал с блокировкой LSD!

ПОДВЕСКА:
Амортизаторы Bilstein
Пружины с занижением Eibach
Все полиуретан
Регулируемые рычаги

Кузов: Усилен
Установлен обвес

Салон:
Руль MOMO
Ручка КПП Perrin
Boost controller Greddy Profec — B2
Турбо таймер HKS
Датчики Greddy, HKS, Stri (Буст, ЕГТ, Давления Топлива и Температура Масла)
Сидения ковши FK, родные есть в алькантаре
Ремни Schroth
Сделана выбра STP
Аккумулятор перенесен в багажник КИТ
Музыка

ДИСКИ И РЕЗИНА:
OZ Racing F1 — 5x114.3
Federal Motorsports 595RS-R R16

Вообщем еще кучу разных спеков по ней вспомню допишу!;)