Вживление Полного Привода День 10-11 (Покраска подкапотного и багажника + сборка)

Доброго времени суток всем, кто следит за проектом!

Продолжаем цикл записей о внедрении заднего, а пока просто полного привода quattro в НЕ подготовленный для этого переднеприводный кузов обычной А6. Машина постепенно готовится под дрифт, кстати:)

Десятый и одиннадцатый дни работ позади!

За эти дни сделано очень много… описывать все сил нет, если честно.
Возникла неожиданная проблема со сцеплением, потом с корзиной, потом выдавило рабочий цилиндр сцепления… Короче за эти 2 дня я успел 4 (четыре) раза поставить и снять мотор, при этом естественно полностью собирая все вокруг и разбирая:) Спасибо куму за подкатной кран, с коротым этот процесс превратился в незабываемый, особенно на четвертый раз:) Но есть и плюс — последний раз я делал это на время! Для полного снятия мотора мне понадобилось 1:40 времени:) Это с полной разборкой всего навесного, сливом тосола и жидкости ГУР.
Но если не считать этого, то все прошло отлично. Установлена полноприводная коробка 01Е, морда навешена, но впуск я пока не собрал. Да и работы там на час максимум.
Задница собрана полностью, отцентрована.
иии… прикручен кардан. Следующим этапом привариваем кронштейн подвесного, и пробуем ездить.

Заодно поменял на нем задний шрус. Для тех у кого проблемы с гулом кардана, с вибрацией, и кто не может найти аудюшный шрус кардана, раскрою один секрет. Он абсолютно идентичный с внутренним шрусом Москвича 2141. Ниже на фото именно москвичевский шрус. Смазанный и зафиксированный на валу. Так же через экзист можно заказать данный шрус по номеру: (302238). Не обращайте внимания что там написано форд. Проверено лично мной и многими аудюшниками, это то, что нужно!

Ну а теперь то, что я так долго скрывал. Покрашена подкапотка и багажник.

Цвет передать мне не удалось таким, какой он есть на самом деле, как бы я не игрался с raw… Он розово-алый, с желтым отливом, ксераллик, с жемчужно алмазной крошкой под полу-матовым лаком! Во как!
Короче, дальше просто фото! Смотрите, любуйтесь, лайкайте! Пусть все увидят что из дизельного седана тоже можно сделать что то необычное!
Мир вам, братья и сестры. Да будет Дрифт:)