Мы на ходу, раздаем всем вокруг:)

Ну чтож друзья, езжу уже несколько дней…пока ничего не сломалось, и это меня радует:)
Наконец то, после 5 выниманий и вставляний мотора, и танцев со сцеплением, я наконец заставил всп работать! Сначала сцепа недовыжималась, потом не выжималась вообще, потом после установки более толстого выжимного, она была все время полу-выжатой, и соответственно не держала…обрезал выжимной, стало нахватать длины штока на рабочем цилиндре… По ходу разборок и сборок угандонил 3 рабочих цилиндра! Психанул, купил железный рабочий цилиндр с сотки С4, переделал трубку подачи, удлинил шток, и наконец все стало четко! Единственная проблема теперь — разваленная вторая передача, которая включается с хрустом после 3тыс.об( но впринципе ездить можно!
Теперь ощущения: 4 атмолитра валят! В этой машине невозможно расслабиться…чуть зевнул — едешь боком! И дай бог чтоб не в столб! На данный момент стоит зимняя резина, держака ноль…трогаться шустро очень сложно…чуть больше газа, и едешь боком! Потом смотришь по сторонам, а у соседей по потоку страх в глазах))) Вобщем это не машина — это мешок эмоций и антидепрессант в одном флаконе! А какой у нее звук…можно получить оргазм, особенно при холодном старте) Короче эмоции не передать…задний привод — это кайф! Спустя почти год постройки, я ни разу не пожалел о том, что начал все это! Оно стоит каждого вложенного доллара… Дальше по плану облегчение! Потому что сейчас ощущение что весит под полторы тонны, а это много! Я хочу выйти хотя бы на 1250-1280кг! Тогда она будет более менее конкурентна! Мощность по ощущениям где то на 370-390 сил! Расход — средний за 2 дня — 24 литра…80% процентов езды под отсечку, поэтому в нормальном режиме думаю будет 15-16:) после дизельных 8л на 100км, писец( но оно того стоит!
Эта запись получилась просто большим выбросом эмоций…но, ведь именно ради них мы и делаем все это!
Всем корчей:)