Заднее стекло. Инструкция к установке.

Привет ребята!)))

На днях был вымыт, натянут и приклеен потолок. Работа с потоком требует повышенного внимания, по этому, простят меня читатели, фото нет. Пришло время к установке ветровых стекол.
Решил, как всегда, подойти сзади))) Еще какими-то модными парнями конца 80-ых, а может и начала 90-ых, заднее стекло было оклеено тонировкой весьма гламурного фиолетового цвета))) То, что это было давно — это точно, так как пленка высохла на столько, что даже хорошо прогретая феном крошилась на кусочки. Жесть — пол дня обдирал вчера эту гадость!)))

Переходим к делу.
На просторах наших страничек не раз подымалась эта тема. Многие интересуются, многие советуют, а некоторые даже усердно спорят, что нужно именно так и ни как иначе!)))
Ниже я приведу пошаговую инструкцию по установка стекла с уплотнителем, применимая к абсолютно всем стеклам, установленными данным технологическим решением, не зависимо от марки авто. Из личного опыта установки уже далеко не первого десятка стекол, как лобовых, задних, так и боковых глухих, задних в открывающихся дверях. Не важно.
Важно то, что алгоритм один. А именно:

1. Это самый важный пункт! СПЕШКА — ни к чему! Треснуть стекло очень просто — по этому быть предельно внимательным и сдержанным! Приветствуется наличие помощника. Но с опытом установить самому — не проблема и помощник (лично мне) только мешает сосредоточится!)))
2. Порядок установки:
на стекло одевается уплотнитель, в уплотнитель вставляются замки и потом все в сборе вставляется в проем. Только так и не как иначе!))) Нет, конечно можно установить уплотнитель в проем, потом вправить в него стекло, а потом вковырять замки. Но это крайне не удобно и понадобится хорошенько по изголятся!))))

Теперь подробней:
Уплотнитель нужно подготовить. Вычистить всю грязь и пыль, выковырять и зачистить старый герметик (если он присутствует) и хорошенько вымыть уплотнитель водой с мылом. То же самое проделать со стеклом и замками.

Тему с замками немного раскрою шире. Все мы знаем что происходит с хромированным пластиком. Он становится коричневого цвета))) И вот пришла мне в голову опять таки БЮДЖЕТНАЯ идея — затянуть старый замок хром винилом. То что вышло — мне понравилось!)))

Далее на стекло установить резину.
Вставить в резину замки и уголки.
Проверяем правильность и точность их установки и переворачиваем стекло.
Набираем шприц 20 см обычным машинным маслом и хорошенько промазываем паз, который будет зацепляться с проемом. Также промазать все прилегающие к проему плоскости на уплотнителе. Все мы хорошо знаем — масло немного имеет свойство растворять резину. Да — это так. Но в данном случае играет нам на руку! Установленное стекло прилипает по мере высыхания масла к проему, чем хорошо герметизирует! Ни когда я не использую герметики/силиконы.

Далее в смазанный паз вправляем шнурок. Начиная с низу с середины и по кругу, заканчивая перехрестом концов опять же внизу.

Далее берем стекло и вставляем его низом в проем, следя что бы концы шнура попали в салон. Выставляем стекло равномерно в проеме и придерживая стекло за верхний край (не давая ему подыматься) по тихоньку тянем шнурок к нижнему углу. Проделываем то же с другим концом шнура в противоположный угол. Переходим обратно и тянем первый шнурок примерно до середины стойки. Так же с другой стороны.

Ребята, допишу и отредактирую чуть позже… работа — есть работа)))
…

Продолжим.

Остается вытянуть шнурок до верхних углов и потом, по очереди, и сам верх уплотнителя.
Как пересадили резинку — нужно усадить стекло. Это самый ответственный момент, так как стекло очень часто ломается именно на этом этапе. Аккуратно, ладошками, вталкиваем равномерно его на место.

Все. Берем ветошь и вытираем масло)))

Фото ниже.

Всем Акулу)))

Продолжение следует…