Установка контактной системы зажигания и другие мелочи

Всем привет!

Ну вот и сбылась еще одна мечта идиота — установил контактную систему зажигания!
Если кто помнит, у меня стояла контактно-транзисторная с 2410, вместе с коммутатором и добавочным сопротивлением. Система служила верой и правдой много лет, однако в последнее время давала осечки — затруднён пуск "на горячую" и часто выходили из строя эти добавочные сопротивления.
Решил — надо вернуть родную систему и выкинуть лишние провода из-под капота, учитывая и те, которые еще первый хозяин там накрутил с сигнализацией.
Дело не хитрое — снял всё, что было, поставил новый распределитель и катушку — готово. Запускать — не хочет. Взял кривой — давай выставлять зажигание по "мануалу", ВМТ, метки, лампочка, тд и тп. Результат — нет искры. Меняю катушку — ноль. Меняю распределитель — ноль. Меняю провода — ноль. Спасибо Vov4ik412 за подсказку, проверить зазор контактов на распределителе, чуть подправил — результат ноль.
Разочарованный всем этим делом устанавливаю как я первый раз поставил, собираю инструменты, закрываю гараж…и решаю еще раз сделать запуск, на прощанье. И она запустилась! С пол оборота! Быстро подрегулировал положение распределителя и за руль — тест-драйв по гаражам. Прокатился, всё норм, едет уверенно, без провалов и дерганий. Вот так всё и получилось.

Потом занялся звуковыми сигналами. Стали плохо сигналить, а точнее скрипеть начали. Снял, почистил, вроде нормально там всё. Провод от кнопки сигнала в норме, минус есть, а вот провод питания оказался слабоват. Пришлось заменить. Всё это собрал вместе с родным реле сигналов. Выкинул кучу лишних проводов — сигналит отлично и ничего лишнего теперь.

Соорудил крепления крышки аккумулятора — выглядит не по заводу но мне нравится и функцию выполняют.

Еще прикрепил "хобот" на воздушный фильтр. Не уверен, что с 24-ки, но выглядит очень похожим.

Прикупил на днях оригинальные коврики передние с 2410, в отличной состоянии, отмыть только нужно. На 24-ку водительский плохо подходит из-за педали газа и переключателя света (нет выреза). Пока подумаю, так оставить или сделать вырезы в нужных местах.

Ну и в завершении скажу еще об одной процедуре. После мойки с шампунем на основе воска покрыл автомобиль полиролью специальной, тряпочкой натёр хорошенько для дополнительного блеска. Посмотрим как оно будет ходить. Главное, чтобы пыль сильно не приставала.

На этом всё. Всем ровных дорог и крепкого здоровья! =)))