Замена сцепления

Сразу после покупки был еще один момент, который необходимо было устранить. Это буксующее сцепление. Когда забирали автомобиль, буксовало самую малость, но месяц езды в городском режиме добило родное, оригинальное 30-ти летнее сцепление. С точки зрения экономии хотел поменять только диск сцепления. Но, как оказалось, возраст дал о себе знать и в таких случаях стоит только зацепиться, менять пришлось гораздо больше, разве что корзину оставил старую, хотя мастера предлагали поменять и ее. Заменили диск, выжимной подшипник, маленький игольчатый подшипник и пару пыльников. Все собрали и тут меня ожидало разочарование. Новое сцепление выжалось и заклинило в выжатом состоянии. Мастера сказали, что заклинил рабочий цилиндр. Попытались снять его, но при снятии корпус цилиндра треснул, половина осталась в корпусе кпп. Пришлось снимать кпп второй раз. В итоге заменили еще и рабочий цилиндр. В результате, получилось все гораздо дороже, чем я ожидал да и по времени все затянулось на 2 дня. Из положительных моментов — педаль сцепления теперь очень мягкая, по началу было очень непривычно.