Замена масел и ОЖ

Всем привет!

Пришло наконец-то время — поменял масла в двигателе, в коробке и в заднем мосту. В движок залил хорошее 15w40, а в остальные узлы — трансмиссионное для гипоидных передач GL-5, в Волгу такое заливал, отлично себя показало. Правда из редуктора заднего моста нигрол не хотел вытекать, выковырял его как смог, залил нового и готово.
В качестве фильтра тонкой очистки масла использовал топливный для Камаза фирмы Wix — посмотрим как оно будет, если что — поставлю заводской фильтр какой должен быть, я его нашел.
С фильтром грубой очистки пришлось сложнее. Спасибо GSK-Korchestroi за помощь, разобрали, почистили, вырезали прокладку, собрали — супер!
Воздушный фильтр тоже прочистил и залил свежего масла.

Еще меня волновал вопрос с вентиляцией картерных газов — патрубок из клапанной крышки был просто опущен вниз, а на воздушном фильтре была заглушка. Решил на рынке найти похожий патрубок и сделать как должно быть. Представляете, подошел с Приоры! Пришлось обрезать миллиметров 25-30 зато стал как родной, даже стрелка указывает в нужную сторону, думаю на фото видно.

Также слил еще раз воду из системы охлаждения и залил воду вместе со специальной промывкой, 15-20 мин поработал движок, проехался по гаражам, слил, залил чистую воду, опять проехался и на следующий день повторил операцию с водой. Результат — сливная жидкость стала прозрачной, не идеально, но результат считаю удовлетворительным. Пока поезжу так, хотя антифриз давно купил, позже залью.

В ближайших планах регулировка зазоров клапанов и замена прокладки крышки, а то масло выдавливает, по всему двигателю течёт.

Всем удачи на дорогах и здоровья =)