Би-ксеноновые фары

Хотелось ксенон в фары, но без колхоза.

Решил ставить штатные фары от EVO X или Ralliart, ну или просто Lancer GT, но ценник был очень не гуманным, пришлось купить за границей реплику этих фар, в чем очень помог denis-mychitel.
Продавец говорил что это уже не первое поколение этих фар и эти типо с усовершенствоваными линзами и шторками.

Фары пришли в коробках со снятыми этикетками, так что производитель остался неизвестен. Но по некоторым признакам похоже что это SAT.

Фары шли с проводкой и моторчиками корректоров, но их и проводку я заменил на оригинальные.
Также заменил все резиновые уплотнения и клапана вентиляции фары на оригинальные, снятые с б/у фар.
Оригинальные блоки розжига ламп, провода от блоков к лампочками и лампочки D2S у меня уже были в запасе.

Для замены фар пришлось снимать передний бампер. Установились они неплохо, без применения напильника.

Что это не оригинал видно только по отсутствию надписи на стеклах.

Дополнительно заклеил стекла на фарах бронепленкой.
Из неприятного лишь то, что ручной электрокорректор фар не заработал. Изучил электросхемы и понял, с такими фарами должен идти автокорректор и поэтому провода с моторчика на них выведены не на основной (большой) разьем на фаре, а на дополнительный (поменьше).
Пришлось переставить пины на разъемах фар с маленького в основной. Как доделаю автокорректор — верну обратно.

И не забываем отрегулировать свет фар на специальном стенде! Встречные водители скажут вам спасибо)))

Немного позднее подключил на них систему AFS