Делаем дневные ходовые огни

Давно думал про DRL (дневные ходовые огни) так как по ПДД они обязательны или их функции может выполнять включенный ближний свет фар.

‌Колхозить нештатные фары DRL это еще пол беды, а вот проводку под них — нету желания, потому ездил с ближним светом, вместе с ним светятся все габариты и подсветка всего в салоне, также притухает экран магнитолы и щиток приборов что очень неудобно в ясную погоду.

‌Изучил немного информации — японские инженеры, как оказалось, предусмотрели в проводке Lancer все необходимое для DRL, не понятно только какие фары они планировали использовать.

В ETACS есть параметр DRL и варианты их работы, в блоке предохранителей под капотом есть предохранитель и реле для DRL а в разьемах фар есть по одному проводу на лампочки ( не понятно какие ).

Я себе активировал DRL в ETACS и выбрал вариант когда они работают при работающем двигателе только с опущенным ручником и выключенных габаритах

DRL function > Present (can change)
DRL type > Independent DRL with P

Другие варианты не подходят по причине установки биксеноновых фар

В дальнейшем планировал подключить их на противотуманные фары (добавить перемычку в блоке реле и предохранителей под капотом).

Но реле и проводки на DRL под капотом у себя я не нашел, места есть но там пусто ☹️Оказалось что она есть только на более дорогих комплектациях. Конечно можно добавить нужные пины и провода — но для меня это катастрофа, много чего не поставил именно по этой причине.

Посмотрел на досуге электросхемы — ничего, сделаем еще проще ?

Светом, противотуманками и DRL, как известно, управляет ETACS — с него выходит соответствующий проводок и идет на нужное реле, сигналы на проводках идентичные.

Нужно просто объединить проводок управления DRL с аналогичным на противотуманки и все заработает.

Нужные провода находятся в ETACS в разьеме C-312, который единственный что смотрит вниз.

На 10 pin ( DRL) пришлось добавить проводок (на фото он зеленый) и соединить с 4 (голубой провод на туманки).

Теперь при работающем двигателе, именно при работающем а не просто при включении зажигания, светятся противотуманки, если завести двигатель на ручнике — то они заработают только после его отпускания и дальше на него не реагируют. При включении габаритов — туманки тухнут и включаются уже штатным выключателем .Туманки тухнут при включении света или переводе выключателя в положение "AUTO" и включаются уже штатно.

Пока тестирую, продолжение следует…

Немного поездил и решил, что нужно что-то переделывать.
Оказалось, что противотуманки расположены слишком низко и их свет направлен узкой полосой вниз, так что в качестве дневных ходовых огней (DRL) они не годятся. К тому же лампочки там стоят по 55Вт каждая, в жару они прилично нагреваются и фары быстро придут в негодность.