Устанавливаем ESP

Детали купил очень-очень давно, а ставить начал только сейчас, все не мог решиться протянуть нужные провода. Хотя частенько вспоминал о ней и один раз конкретно пожалел о ее отсутствии… когда после маневра ехал боком по встречной полосе ☹️

И так, для начала приобретаем детали :

1.Блок ESP 4670a265
2.Кронштейн крепления блока ESP 4670a333
3.Разъем блока ESP
4.G-сенсор 4670a281
5.Кронштейн крепления G-сенсора 4670a046
6.Разъем G-сенсора
7.Датчик положения руля 8651a084
8.Кнопка "ASC OFF " 8602a084
9.Тормозная жидкость 0,5-1L
10.Пять проводов сечением 0,5 мм и длинной 2,5 м (голубой, оранжевый, черный, белый с черной полосой и коричневый)
11.Два винта и две гайки М6

Установка не сложная, план действий следующий:
1.Устанавливаем датчик положения руля.
2.Устанавливаем кнопку отключения ASC .
3.Крепим G-сенсор на место.
5.Протягиваем необходимые провода.
4.Меняем блок ESP с кронштейном.
5.Прокачиваем тормозную систему.
8.Меняем и перепиновываем разъем блока ESP.
9.Активируем в Etacs и ECU двигателя.

Так, как машина используется каждый день, то установку разделил на несколько этапов.

Первый этап, установка датчика положения рулевого колеса и кнопки ASC OFF, был сделан ранее, при установке системы AFS.

Сегодня займемся установкой G-сенсора и протяжкой необходимых проводов.

Для начала разбираем слева низ торпеды (снимаем боковую накладку, накладку над педалями и накладку с кнопками), центральную консоль (снимаем подстаканник, накладку КПП, консоль с подлокотником, две боковые накладки и металлические кронштейны их крепления к кузову), также снимаем накладку порога и ручки открытия капота.

G-сенсор крепится под отопителем салона, за блоком Airbag, рядышком находится разъем на датчик кислорода, прикручиваем сенсор к кронштейну, а кронштейн к кузову (резьба есть, используем две гайки и два винта М6). Разъем датчика кислорода предварительно вынимаем из кузова и крепим уже на установленый кронштейн.

Далее протягиваем пять проводов из салона в мотоотсек к блоку ABS (коричневый, белый-черный, черный, синий, оранжевый).
Протягиваем через штатное место, над педалью газа (синий и оранжевый провода нужно свить между собой, это CAN).

Коричневый протягиваем к ETACS и подключаем на второй пин разъема C-128, он находиться возле ручки открытия капота.С этим проводом поосторожнее, после установки его в разъем, на нем появляеются постоянные +12В.

Остальные, четыре, идут на G-сенсор, приделываем к ним разъем и подключаем на место.

На этом пока остановимся, собираем все обратно.

Продолжение в следующей части.