Меняем блок ABS на ESP

Итак, после первой части установки системы ESP, продолжаем и займёмся заменой блока ABS на ESP.

Чтобы из блока не текла тормозная жидкость, предварительно откручиваем штуцер прокачки на любом тормозном супорте (откручивать только головкой на 8, ключем можно слизать грани) и качаем педалью тормоза, пока вся жидкость не вытечет.

Отсоединяем разъем, откручиваем от блока тормозные трубки (ключ на 12 и 10) и три гайки крепления кронштейна блока к кузову (головка на 12).

Меняем блок на новый, закручиваем все обратно. Прокачиваем тормозную систему, также не забываем о сцеплении.

Электрические разъемы у блока ABS и блока ESP разные, но пины и цвет проводов в них идентичные.

Так-как разъем блока ESP мне достался с кусками проводов, то к ним по цвету припаиваем наши пять проводов из салона (коричневый, синий, оранжевый, черный и белый-черный), остальные не трогаем.

Снимаем с разьема ESP заднюю крышку с оранжевой рукояткой (срезаем пластиковый хомут и нажимаем одну защелку) и отодвигаем, со стороны пинов, белый фиксатор. Разьем ABS разбираем аналогично и вынимаем из него все пины.

Теперь, по одному, переставляем пины согласно цвету проводов в разъем ESP.

Там окажется два красных-черных и два желтых-зеленых провода, не паникуем, ориентируемся на серебристые метки на них, на одних по одной полоске, а других по две.

Изолируем все и собираем разъем на место.

Пока все, продолжение в следующей части.