Меняем тормоза

Менял не из-за износа, а из-за старости 8)

Тормозные диски еще родные, метал за девять лет подустал и они по краям покрылись слоем ржавчины, особенно задние, мешающему нормальному прилеганию тормозных колодок.
Колодки уже один раз менял.

Ну и, само собой, к новым дискам нужны новые колодки.

Задние диски купил Otto Zimmermann — 380.2110.20.
Передние диски — Otto Zimmermann 380.2170.20.
Диски с антикоррозийным покрытием и о них неплохие отзывы.

Задние колодки — MZ690569.
Передние колодки — MZ690568.
Коробки оригинал, а внутри ADVICS, такие ставил в прошлый раз и мне они очень понравились — тормозят безшумно и практически не изнашивают тормозные диски (смотрите фото).

Также прикупил смазку для направляющих суппортов Huskey Slipkote 220-R.

Замена не сложная, из инструмента пару головок (14, 17), вороток к ним и плоская отвертка. Еще может понадобиться обычный медицинский шприц, чтобы отобрать тормозную жидкость в бачке.

Начинаем сзади:
1.Поддомкрачиваем и снимаем колесо
2.Снимаемся с ручника
3.Проворачиваем тормозной диск резиновой заглушкой вниз и немного вперед, вынимаем ее и видим через отверстие шестерёнку.
4.Просовываем через отверстие плоскую отвертку и крутим шестерёнку вниз, чтобы свести колодки ручника.
5.Откручиваем два болта на 14 крепления суппорта и снимаем его, перед этим желательно, расжав тормозные колодки, максимально вдавить поршень в суппорт.
6.Меняем тормозной диск на новый и фиксируем колесными гайками, место прилегания диска к ступице предварительно зачищаем и смазываем медной смазкой.
7.Снимаем старые колодки, переставляем антискрипные пластины и индикаторы износа на новые колодки, раздвигаем суппорт на две части, очищаем все деталити смазываем направляющие.
8.Собираем суппорт, ставим новые колодки и прикручиваем на место.
9.Крутим отверткой, через отверстие в тормозном диске, шестерёнку в обратную сторону до упора, пока диск не перестанет вращаться, и потом назад на три зуба, ставим заглушку.
10.Несколько раз нажимаем на педаль тормоза и проверяем легкость вращения, тормозной диск должен вращаться от руки.
11.Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости отбираем шприцом.
Другую сторону аналогично.

Передок попроще:
1.Снимаем колесо.
2.Откручиваем два болта на 17 и снимаем суппорт всборе, предварительно вдавливаем до упора поршень, разжимая колодки.
3.Снимаем тормозной диск, зачищаем и смазываем медной смазкой ступицу, ставим новый диск и фиксируем колесными гайками.
4.Снимаем старые тормозные колодки, переставляем антискрипные пластины и индикаторы износа на новые колодки, раздвигаем суппорт на две половины, очищаем все детали и смазываем направляющие, собираем обратно и ставим новые колодки.
6.Прикручиваем суппорт, несколько раз нажимаем на педаль тормоза и проверяем легкость вращения тормозного диска.
7.Проверяем уровень тормозной жидкости.
Другую сторону аналогично.

Первое время, пока диски не притрутся к колодкам, нужно ездить очень аккуратно, на тормоза особо не надеяться, нажимать на педаль плавно и не в полную силу.