Меняем топливный фильтр

Топливный фильтр по регламенту (у нас в стране) меняется каждые 60тыс.км.

В мануалах с 2012 года интервал замены увеличили до 120000км. (с чем это связано — непонятно, может качество бензина улучшилось, в некоторых источниках вообще встречается цифра 150000км.).

Я, конечно же, купил его заранее, а поменял немножко позже, чем положено :)

Для замены нам понадобится:
1.Фильтр, номерок его 1770A270.
2.Немного смазки, чтобы смазать резьбы.
3.Жидкая смазка (типа WD40)

Из инструмента:
1.Головка на 8 с трещеткой.
2.Плоская отвертка.

По работам:
НЕОБХОДИМО, ЧТОБЫ ТОПЛИВА В БАКЕ БЫЛО НЕ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ УРОВНЯ, ИНАЧЕ ОНО МОЖЕТ ВЫТЕКАТЬ.
ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ НУЖНО ЧТОБЫ АВТОМОБИЛЬ НЕМНОГО ПОСТОЯЛ С ЗАГЛУШЕНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ДОЛЖНО УПАСТЬ.
НЕПОСРЕДСТВЕННО ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ НУЖНО ПОЛНОСТЬЮ ОТКРУТИТЬ ПРОБКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, ЧТОБЫ СБРОСИТЬ ДАВЛЕНИЕ В БАКЕ.

1.Снимаем нижнюю часть заднего сиденья (просто тянем вверх руками за передний край, напротив фиксаторов).
2.Снимаем лючек в днище (поддеваем отверткой и плавно тянем вверх, он на герметике).
3.Отмываем песок и пыль, отсоединяем разъем, поднимаем зеленый фиксатор и снимаем топливный шланг.
4.Откручиваем шесть гаек, снимаем прижимное кольцо и медленно вынимаем корпус фильтра (осторожно с поплавком — он торчит в сторону).
5.Отсоединяем разъем, нажимаем фиксатор и снимаем датчик уровня топлива.
6.Отсоединяем трубку обратки, разъем на бензонасос, снимаем стопорное кольцо и верхнюю часть корпуса.
7.Нажимаем три защелки и вынимаем фильтр из корпуса.
8.Снимаем снизу на фильтре сетку.
9.Вынимаем топливный насос и обратный клапан.
10.Одеваем на новый корпус прокладку из комплекта.
11.Берем из нового комплекта белые проставки и уплотнительные кольца, одеваем на клапан и насос, брызгаем жидкой смазкой( тогда они легко сядут на место).
12.Ставим насос и клапан в новый фильтр, одеваем сетку, ставим новый держатель из комплекта и защелкиваем фильтр в нижнюю часть корпуса.
11.Ставим на шток новую пружину, вставляем в корпус, ставим новое стопорное кольцо, одеваем на место датчик и трубку обратки.
11.Ставим корпус в бак, закручиваем гайки, смазываем резьбы, присоединяем трубку и разъем.
12.Заводим двигатель, смотрим наличие подтеканий, если все в порядке, то ставим крышку и сиденье на место.