Меняем сайлентблоки задних рычагов

Трещины на сайлентблоках задних нижних поперечных рычагов были замечены уже давно и какое-то время они не мешали, но в последнее время начали сильно прогрессировать и было решено их заменить.

Можно купить новые рычаги в сборе 4113A011, но я решил немного сэкономить, тем более мануал предусматривает замену самих сайлентблоков, без замены рычагов, но потребуется пресс и специальные проставки для перепрессовки.

Заранее купил сайлентблоки, они все четыре идентичные, и заготовил проставки, а на днях выпала возможность заехать на подъемник и все поменять.

И так, нам нужно:
1.Сайлентблок MN100110 — 4шт.
2.Раскислитель ржавчины.
3.Смазка для резьб.

Инструмент:
1.Вороток, головки 21, 12, 17, 14.
2.Ключи 17 и 14.
3.Шестигранник.
4.Проставки для перепрессовки и пресс.
5.Щётка по металлу.
6.Динамометрический ключ (по желанию).

Что делаем:
1.Снимаем задние колеса, тщательно зачищяем все резьбы и замачиваем раскислителем ржавчины.
2.Откручиваем стойку стабилизатора от рычага.
3.Откручиваем болт крепления амортизатора к рычагу.
4.Откручиваем оставшиеся два болта крепления рычага и снимаем его с авто, одному из болтов будет мешать поперечина на подрамнике — ее необходимо снять.
5.Выпрессовываем старые и ставим новые сайлентблоки. Смотрим внимательно — одна сторона у них толще, чем другая, поэтому ВАЖНО СОБЛЮДАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ( смотрим картинку из мануала), при установке новый сайлентблок должен на половину входить в рычаг, а дальше — прессоваться. Положение в рычаге не важно, главное — установить на нужную глубину, для этого меняем их по одному и контролируем положение по другой стороне.
6.Ставим рычаг на место, смазываем и наживляем все болты и гайки на место, крепим стойку стабилизатора на место ( момент затяжки 39Nm).
7.ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА И АМОРТИЗАТОРА НУЖНО ПРОВОДИТЬ ПОД НАГРУЗКОЙ ИЛИ НА ПОЛНОСТЬЮ ОПУЩЕНОМ НА КОЛЕСА АВТО (момент затяжки 71Nm).
8.Другую сторону — аналогично.

В процессе у меня возникла заминка — левая стойка стабилизатора не захотела откручиваться от рычага. Так как стойка в идеальном состоянии и чтобы не свернуть в ней внутренний шестигранник, пришлось открутить ее от стабилизатора и снять вместе с рычагом. Уже на столе аккуратно надрезал на ней гайку и открутил. Стойка спасена, отделался только заменой гайки :)