Меняем аккумулятор

Аккумулятор у меня уже менялся один раз,
в конце 2010года в родном замкнула одна секция и он перестал держать заряд. Причина его кончины осталась загадкой, скорее всего подменили официалы на сервисе.

Тогда особо не заморачивался, да и времени не было, переписал маркировку на родном аккумуляторе и поехал на рынок. Там послал на юг мужика, который рассказывал, что вместо родного 75D23L, туда можно впихнуть какую-то "Исту" и оставшиеся деньги пропить, а потом купил у него же нужный мне аккумулятор, только в другом киоске (у него оказалось целая сеть магазинов на рынке, просто человек — любитель взболтнуть лишнего).

И вот этот аккумулятор, купленый тогда за 100$ — скидка и с названием Blitz 75D23L продержался почти девять лет, никогда его не заряжал и ничего ему не делал, только тряпочкой насухо протирал.

Он бы ещё покрутил, но я уже не выдержал, не люблю неожиданности.Проверял его в прошлом году, показания такие

Решил не ждать когда в неподходящий авто не заведется и приобрел новый аккумулятор, 75D23L Medalist, по дате изготовления он был самым свежим, хотел Rocket, но они только 2018г.в.

С учётом сдачи своего и накопившихся в гараже аккумуляторов по 0.16$/а•час, цена получилась на 50% меньше.

Меняется все элементарно:
_❗Вынимаем ключ из замка зажигания и кладём в карман❗
_Вынимаем две клипсы крепления воздухозаборника и снимаем его.
_Откручивания ключиком на 10 две гайки и снимаем планку крепления.
_Ослабляем две гайки и снимаем клеммы.
_Меняем аккумулятор и собираем все обратно.

Надеюсь послужит так же долго :)