Підсвітка простору дверей або як не стати в калюжу.

 Ще на минулому автомобілі я хотів встановити підсвічування знизу на дверях, щоб було помітно куди ступати. Навіть купив плафони з роз'ємами, та щось пішло не так і я за них забувся. А недавно ті плафони мені потрапили до рук в гаражі та якраз був вільний час.

 Ззовні подивився, начебто все повинно вийти, місця на дверному облицюванні достатньо. А коли зняв облицювання дверей, то стало зрозуміло, що варіантів встановлення плафонів не так вже і багато, як здавалося, дуже заважають кармани для пляшок і дрібних речей.

  Вже по місцю приміряв та вибрав оптимальне розміщення, так при закритих дверях світло від плафона спрямоване в салон на полік, при відчинених до половини - на поріг та вулицю, а при повністю відкритих плафон повністю освітлює ззовні простір біля дверей.
 

 Щоб ненароком не пошкодити пластик, я попередньо неклеїв на облицювання дверей паперовий скотч і вже на ньому розмітив майбутні отвори під плафони. 

Далі маленьким свердлом зробив по контуру отвори і вирізав ножем. Дуже муторне заняття, скажу я вам.

  Отвори є, плафончики чітко в них входять, нині мене чекало підключення. Вільних проводів немає, довелося в кожних дверях додати по два проводи, для цього повністю демонтував дверні джгути проводів. 

 В задніх дверях простіше, там зробив суцільні проводи прям до роз'єма плафону.

 А в передніх трохи ускладнив, та зробив додатковий роз'єм для простоти демонтажу облицювання. Там якраз є на облицюванні додаткове вушко під кліпсу, на нього і закріпив новий роз'єм.

Для плафонів придбав готові світлодіодні лампочки W5W, але вони мені не сподобалися, споживають немаленький струм і гріються страшно.

Вирішив зробити самостійно.

Далі завдання було протягнути два проводи від кожної дверки до салонного блока запобіжників, або як його правильно називають - ETACS. В ньому якраз є роз'єм салонного освітлення, туди і підключити, тоді плафончики в дверях будуть плавно запалюватись та тухнути при відкритті будь-яких дверей. Також плафони будуть запалюватись при відкитті центрального замка, та тухнути при закрітті, ну і автоматично відключатися після певного проміжку часу, щоби не розрядився аккумулятор.
 Тут мені прийшла ідея-фікс: після установки акустичної системи Rockford Fosgate у меня лишилися вільними по два проводи від магнітоли до кожної дверки, їх я використаю, чого без діла катаються.  В результаті переставив по два піни в роз'ємах дверей та за магнітолою встановив відповідні піни в додатковий з'єднувач, по типу заводських, туди ж додав два проводи і протягнув їх до ETACS.

 До роз'єму салонного освітлення під'єднався з допомогою саморобної перехідної електропроводки,

підібрав два ідентичних штатному роз'єми папа-мама і з'єднав їх двома проводами, до яких приєднав проводи від з'єднувача за магнітолою.

 Під'єднав роз'єми, зібрав і плафончики запрацювали.

На цьому все, реалізував давню задумку.