КОробка

Всем Привет!
НУ от и споткала меня беда. Дело было так. Ехал по трасе на 5 той передачи, тут уже приближается горка, я переключатся на 4 а оно не фига. Так и стал, 5 не выбивается. Притянули как то потихоньку в гараж. Думали что просто тяга спала на сочленнении а не тут то было, всё в порядке. Заклинил синхронизатор 5 передачи. Сняли поддон коробки, вытекло оттуда 300-400 грамм чорного маслица в место положеных 3.5 литра. На магните было немного стружки, 2-3 поломаных зубцев и дохрена кокса. Почистив всё это отвёрткой пол часа пытались разжать синхронизатор, но эго бутто закусило.Всё таки потом он сдался. Проверили не закусывает ли обратно — много раз включали/выключали 5 передачу — не закусывает.Также с трудом открутили заливную пробку.Залили туда 2 литра ЛУкойловского масла 75В90 в перемешку с 80В90. Не знаю можно ли так делать и чем это может обернутся.

Далее проверил наличие масла в мосту. Для начала залил до уровня 400 грамм ЛУкойловского 75в90 что бы остаточно не заклинил и не загудел.

ЗАменили сальник хвостовика купленый ранее. Теперь не течёт масло. 9 грн

Болты в кардан все шесть, а то стоял такой разнобой что ужас. Один раз чуть не оторвал его. Болты оригинал.

А теперь про свою не везучесть. Хотели заменить втулку и сальник на "Г" образном рычажке. Но не тут то было. ТАм где он стопорится, какой то дебил за неимением втулки заварил его вовсе. Теперь не знаю как его вынуть. А рычаг болтается словно не свой. Как мне его оттуда вынуть, а?