№1 Ремонт догрівача D5WZ + заміна термостата

18.11.2017 ~ 337000 km
Першим ремонтом у цій машині було заміна термостата, так як даже до 70°С не нагрівалося. Для заміни треба демонтувати збірник вакуума. Далі 2 шруби на 10 вроді і він у вас в руках.Термостат брали непонятної фірми.

Після заміни стало трохи краще, за пів-години їзди по місту нагрівалась до 90°С. Але це все рівно довго…
Стали рити глибше.

09.12.2017 ~ 337694 km
У нашій комплектації є встановлений підігрівач D5WZ. Інформації по ньому більш ніж достатньо. Залишу тут лінк з детальним описом. Але як і у більшості він не працював.
У мене була проблема з тим, шо блок не виходив на зв'язок, спалювався запобіжник. Коротив сам блок управління на підігрівачі. По інтернеті ціни від 70$ за б/у і 90$ за новий.

Купили Б/у догрівач і зняли з нього потрібні нам "мозги".

Але вже як розбирати, то заодно і поміняли прокладки і сіточку, в мене до речі не так і сильно вона була пропалена, але була. Такий ремкомплект 15$.

Свіча і датчики у мене добрі. Болти майже всі повідкручувались нормально. Камера згоряння теж була чиста.
Після всіх цих маніпуляцій догрівач запустився на 2 хвилини і більше не включився… Підключили діагностику — помилка по перегріву.

Стерли, запустили, дивимось по параметрах, температура в камері швидко доходить до 200°С і знову помилка перегрів. Тут відразу 2 проблеми — непрацюючий додатковий насос і завоздушення системи.
По насосу — так як і у 98% власників — стерті щітки… Щітки підібрали поставили, запрацював. Як розберете насос бажано очистити стінки корпусу від корозії, бо тодінасос буде при роботі сильно вібрувати…
Про тактику роботи насоса… Я прочитав 60 сторінок на форумі(ТУТ) шоб розібратись з принципом його роботи, одні пишуть так, другі інакше. Зрозумів я одне що насос ще працює після вимкнення двигуна около 2 хв і на кожному типі двигунів алгоритм інакший… Принаймні так на AUY.
</b>
Завоздушення системи. Як виявилось пізніше з цим був проблем. Дуже важко розвоздушити. І не даром, маленька трубка, яка йде до розширувального бачка була заглушена.

Для чого і ким я не розумію і зараз. Поставили іншу трубку і все пішло як по маслу. Догрівач працює як має бути.
Результати
За 15хв роботи на холостих — нагрівається до 70°С.
Через 5 хв після запуску при навколишній температурі +3°С з печки дує тепле повітря.
При їзді через 10-15 хв температура досягає 90°С і тримається там до поки не вимкнете двигун.
В салоні зараз тепло і комфортно. Ремонтом я задоволений.
Всім удачі.