№16 Ремонт передньої підвіски

Переклад включається зверху справа))<
Привіт. Мав я викладати по пару записів окремо, але не встиг по часу і зараз вирішив написати все в одній. Почну по хронології подій.
07.08.2018 ~ 345024km
"Тут я трохи відіб'юся від теми. Справа в тому що я живу в Польщі, і дороги тут прекрасні. Але моментами я їзджу додому на Закарпаття(Україна). І кожного разу перед тим як їхати, я днями і ночами сижу в гаражі, ремонтую то, що зламалося після попередньої поїздки. І так кожного разу. "
Рульові тяги + наконечники
Причина заміни — люфт і стук на рульовому колесі. При заміні виявилося що достатньо було замінити лиш наконечники. Але вже все було закуплено.

Після установки одразу на сходження(12$) і готово :)

10.09.2018 ~ 345529 km
Шарові
Після останньої поїздки знову з'явилося шо треба поміняти. Цим разом ліва шарова приказала довго жити… Люфт був серйозний… Хмм. Заміна на нові Lemforder LMI16610

Шоб їз збити з цапфи прийшлося помучитися… Без огня і молотка не обошлось))Але таки вийшли)

Люфтів знов нема.

19.09.2018 ~ 346179 km
Пружина + опорний підшипник
Про то що в мене приломана пружина я знав ще зимою, але все відкладував заміну на потім, так як машина забоком не стояла, якихось посторонніх звуків не було, ну і знаючи саму геморність заміни хотілося це зробити якогомога пізніше…Але знову побувавши дома(УКР), я попав в одну яму, після якої з правої сторони так гупнуло, шо я думав дискові кранти. Вийшов подивився, все в нормі, ніде не загнутий ітд. Ну іїду дальше, знов попадаю на невелику яму і знов таке сильне "БУХ". Вийшов дивитися, а там на амортизаторі пружина змістилася і тримається на самому крайчику чашки. Акуратно, але доїхав ще 300км до Польші.
Були підозри, шо амортизатор потік і він так гупав. Пішов на діаностику, де прилад показав такі дані:
Передній лівий амортизатор — 71%
Передній правий амортизатор — 72%
Задній правий амортизатор — 69%
Задній лівий амортизатор — 48%.
Тож передні амортизатори добрі і діло не в них. Ну і почався процес заміни пружини
Як я не старався запустити ту гайку на штоку амортизатора… і ВД-40 мочив, і тормозною рідиною, але відкручуватись вона не хотіла. Прийшлось йти на крайні міри — обрізати чашку амортизатора.

Інакше стойку не витягнете — провірено.
Потім уже простіше. Пружину нову я купляти не хотів, бо тоді б довелося міняти і ліву, ну і плюс машина вже б не була такою як треба, тому купив б/у з такими ж позначками як у мене була(Дві жовті, одна біла).
Ось як виглядає обломана пружина.

До цього куплено опорний підшипник і подушка амортизатора

Купляв був і відбійники з пильниками, але мої виглядають чудово, тому навіть і не міняв. От кінцевий результат.

Була куплена б\у чашка і встановлена))

Зараз у мене вся нова передня гарантійна(2 роки) підвіска, що зламається після наступної поїздки немаю поняття. Дякую всім хто дочитав))