№42 Getriebe kaputt или…

Всем привет)
В предыдущей записи обещал что будет веселуха)) Так вот она пришла))) За всё владение этим минивенчиком, я молился днями и ночами что бы только не ломалась эта деталь… Но увы, всему своё время…
04.12.2020 ~ 366 641 km
Неделя до отьезда домой…
Отьезджая с парковочного места, смотрю осталась какая то лужа. Ну думаю передо мной у кого-то что-то потекло(как же я ошибался). Поехал в другое место, опять отьезджаю, опять лужа. Ну думаю таких совпадений не бывает. Вышел наружу, и выжу что течём именно мы)) Подьехав к сервису, поднимаю на подьемнике, снял защиту и наблюдаю такую картину…

До последнего надеялся что это не с коробки, но к сожалению…

Настроение упало в ноль… Пускай ломается всё в этом автомобиле, но только не коробка… К этому я не был готов… Снимать ёё то ещё удовольствие…

09.12.2020 — Пятница

Пришёл в себя… Отремонтировал все автомобили стоящие в очереди и принялся за Форда… Вариантов было два: первый это б/у кот в мешке, даже чуть всего донора не купил из-за коробки; второй — это ремонт…
Но сначало надо таки понять откуда именно течёт. 95% я был уверен что это сальник Акпп, но надо было убедится.

Что бы снять коробку я снял почти всё, вместе с подрамником(так удобнее). Удивился что такой большой люфт на бублике, но потом обьяснили что это норма. Сняв бублик я и увидел в чём проблема…

Что-то розвалилось внутри корпуса диференциала вылетело и протаранило корпус. Но хочу припомнить что никаких звуков удара небыло. Коробка нормально переключала, не пинала, если бы не потеки ездил бы и дальше… Но было одно но, в последнее время при переключении с R на D или наоборот, был слышен один щелчок, подобный на люфт в промежуточном вале или на шлицах полуоси. Но он то был то пропадал и не зависел ни од чего… 2 недели перед поломкой обнаружил что открутился опорный подшипник от крепления и люфтил там. Востановив резьбу, всё закрутил но щёлкание не пропало. Только сейчас могу предположить что из-за люфтящего подшипника подразбило диференциал… Но это не точно.
Решился на ремонт коробки.
Обзвонил несколько хороших по отзывах контор по ремонту акпп, были проблеми. Или сроки в февралю и машину целиком везти, или просто эту коробку не ремонтируют. Но потом нашёл одного человека который вроде бы хорошо делает. Говорит снимай, привези, а тут посмотрим.

12.12.2020 — Субота
Привез Акпп мастеру. Говорит заварить корпус не проблема, но надо сначала разобрать и понять что розвалилось…

14.12.2020 — Сегодня
После вчерашнего дня набрался сил и пошёл ремонтировать. Сразу скажу что в поломке кпп есть и несколько плюсов:
— Доступ к заднему сальнику коленвала — подтекал. Заменил на Erling 012370 — 30$

— Наконец то переклею поддон на оригинальном герметике. А то передо мной кто-то уже лазил и плохо проклеили.

Снял поддон, отмыл, осмотрел на чистоту двигатель и маслоприёмник

Но поковырявшись тонкой отвёрткой вынул оттуда много герметика который улёгся по краям… С 10 минут думал откручивать ли его от насоса или так почистить, но всё таки решился снять.

Внимание! Обязательно меняем резинку маслоприемника N 0282222, а то могут быть плохие последствия. Это единственное что мне не дало установить поддон на место. Завтра придёт новая и буду ставить)))
А пока что так, ждите новостей с фронта))) Дальше будет))