№43 В ожидании коробки… Замена интеркулера, сальника КВ, корректора фар

Привет) Тут будет немного отступление от предыдущей записи
15.12.2020 ~ 365 182 km
1)Пришла моя резиночка под маслоприёмник

Поскладал трубочки на место и взялся наносить герметик на поддон, предварительно обезжирив.

Далее установил защиту и маховик. Болты маховика покупал новые. Они отличаются от старых. Новые 12-гранная головка на 16, а старые на 17. Покупал две специальные насадки.

Ждём коробку.

2) Интеркулер…
Для 20 летнего автомобиля запотевший интеркулер — стандарт. Один раз я его даже менял на б/у. Но долго не походил…

Сей раз заменил на новый TERMOTEC DAG008TT

Также заменил хотум самозажимной на обычный на патрубке со стороны шкива КВ, так как старый уже не справлялся с задачей. Будем наблюдать нет ли запотеваний.

3) Коректоры фар
Уммм… Как много в этом слове))

А в реальности очень нужная вещь без которой лучше ночью не ездить гружёным… Каюсь, я ездил почти три года. Решил сделать. Проблема кроется в самих моторчиках.
Снимаем фары, откручиваем 2 болта, отщёлкиваем от корпуса фары и ставим новые.

Я купил фирмы TYC по 10$ за штуку. Были еще Магнети марели по 25$/шт, но дороговато…

Ставим фары, проверяем на работоспособность и ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу на регулировку…

4) Свеча WEbasto.
Появилась ошибка по повторному затуханию пламени и обрыв на свечи. Я её недавно менял на новую. Но думаю всё. Заказал керамическую.

Но потом оказалось что старая свеча в норме. Проблема крылась в насос-дозаторе. Снял его, разобрал, почистил и всё заработало. Давить начал прилично.
На этом сегодня всё) Завтра ждите запись про коробку. Зайду в будущее, она уже стоит на своём месте))