№46 Повторное снятие аккп, замена диференциала, новые соленоиды

Запись будет устаревшая по времени, но всё равно её напишу.

15.03.2021 ~ 367409 km

После предыдущего ремонта акпп не всё было так гладко. Почти сразу выехав на тест при скорости от 50 до 80км/ч неприятный гул от коробки… Но я был вынужден проехать так около 2000 км. Вернувшись начал разбираться в чём дело, так как до ремонта акпп никаких посторонних шумов не было. Посмотрев на свой старый диференциал с зубчастой передачей, позвонил до коробочника, спросить поменял ли он венец с моего диференциала на б/у.

Как оказалось нет… Вот тут и проблема. Б/у зубчастая передача либо менее изношена либо более чем моя предыдущая и вот отсюда и гул…

Пришлось снова снимать акпп и везти 70 км к нему что бы он исправил ситуацию.

Почему сразу не сделать всё как надо? Чесно признаюсь я не знач что можна отдельно зубья заменить, но он то ведь коробочник, он то знал… Плюс ко всему со второй на третюю начались пробуксовки как будто соленоид залипает… Купил новый комплект соленоидов от Jatco.

После замены залил новое масло от Ravenol так как недавно меняное сильно потемнело.
Так же дополнительно заменил внутренные пыльники на шрусах на правильные с правильной смазкой от VAG

Также заменил болты рулевой рейки на оригинал. Один очень с трудом поддался. Уже думал не откручу

И казалось бы, вот оно счастье, проблем никаких недолжно быть… Хрена с два…
Да, пробуксовка со второй на третью пропала. Но появился новый вой от коробки, который проявляется спустя 1 минуту работы двигателя только при нагрузке в пределах 2000 оборотов при любой передачи. Даже первой. Можна стоять под горкой и стартовать, колёса даже не начнут крутится а вой уже есть… Был у коробочника, тот говорит что это в двигателе, но я уверен что это от коробки. И слышно только когда сидишь з рулем. Со стороны пасажира воя нету. Помогите советом, а то есть желание уже продать… Денег столько вбухано что уже S-max можно было купить…