Троси ручника і задні тормоза

Всім привіт І СЛАВА УКРАЇНІ)))
Нарешті таки настав той день коли я дібрався до тормозної системи мого автомобіля.
Спочатку про троси.
15.07.2014 — 261 758 km
Ще коли я купляв цю машину на ній не працював ручник, а без нього мені якось не комфортно, та і люблю коли всё працює.
20.09.2014.
Мені привезли троси і тільки тепер з'явився час їх встановити.Зняли барабани, лівий трохи не піддавався, але трохи стусанів молотком він здався.Відкапчуємо троси від колодок, витягуєм з барабанів(тут немає труднощів).Важко було їх відкапчати від центрального з'єднання, тому ми зняли той кронштейн і вже на зовні витягли звідти троси. До речі хто буде собі міняти, щоб не мучитися з різьбою на початку лівого тросу(а вона у вас 100% буде іржава, зробіть як я, просто відріжте її).Ну покласти їх на місце труднощів не має бути, тільки треба правильно їх прокласти.У мене не було деяких кронштейнів, то я просто приязав до них трос пластмасовими стяжками.Ну тут думаю все, у кого виникнуть якісь питання, запитуйте.
Викладую також артикули тросів. Ці всі троси підійдуть до коротких баз. Для довгих, так само як і мені, потрібно центральний довший заказувати, він у мене ще в хорошому стані, а так все підходить.

Задні тормоза.
19.11.2014 — 263567 km
Ну тут все було сумно.

Знявши барабан я побачив таку картину

Колодки взагалі були стерті до мінімума та і дуже вони старі, це видно по самій колодці.

Їх треба було однозначно міняти, щоб не робити одну й ту саму роботу двічі.Мені повезло що у друзів такі ж самі машини, і у одного з них були нові колодки про запас.Він мені їх дружелюбно позичив))Фірма "АВЕ" — Польша, але то фігня, головне нові.

Знімати колодки теж не важко(правда знімав не я, але думаю наступного разу я сам впораюсь, головне один раз побачити), знадобляться плоскогубці, щоб натягувати пружини.
Не менш головний момент — це розвідна планка. Раджу кожному хто буде міняти колодки або троси не залишати без уваги цей вузел.В мене взагалі вони так заржавіли, шо їх 20 хвилин потрібно було розробляти і пшикати Вд-40.Але все ж таки ми їх розробили — розводяться від руки)).Також замітив на правому циліндрикові порваний пильник.Закажу нові циліндрики про запас.А поміняю, коли вже потече.Нехай уже відходить своє.

Ну а далі йла дуже нудна й довготривала операція — прокачка.Короче можна казати у мене задніх тормозів не було взагалі — я тримав педаль гальма як тільки міг, а друг від руки крутив барабани.Майже цілу годину ми прокачували заднє праве колесо, а з нього все рівно виходив воздух…На лівому колесі у нас обірвався клапан прокачки, так шо ми його не змогли прокачати. Працювали ми пізно до вечера, доки у нас не скінчилися запаси тормозної рідини(німецької).Вирішили, шо на сьогодні вже хватить, рішили відкласти цю роботу, до появи спец- ключика, яким можна відкрутити обломок прокачного штуцера і наявності тормозної рідини.Скажу одне, тормоза стали набагато ефективніші, але не ідеал.Поки повожуся так, доки не притруться колодки, а потім повністю прокачаємо тормозну систему.До речі ручник тримає достатньо добре, але не повністю на юз, коли притруться колодки відрегулюємо так як має бути.
25.04.2015 ~ 268573 km
Купив два тормозні циліндрики LPR,

так як ну набридло мені із неповноцінними тормозами їздити. Міняв уже самий.
Барабан із правого боку легко знявся, а з лівого треба було помучитися(наступного разу покрашу його).

Дуже боявся відкручувати трубку від циліндрика, бо вони закисають всередині, а потім прокручуються і обламуються.Слава Богу у мене не відламалися, крутив обережно, спочатку трохи послабив, потім вперед-назад покрутив, ВД-40 попшикав, але всерівно боявся шо обламається, тому відкрутив циліндрик, понягнув його трохи на себе і тоді циліндриком відкручував трубку.Поставив новий циліндрик і взявся до лівої сторони.

Отут-то і чекала мене невдача.Трубка ніяк не хотіла навіть трохи відкрутитись, злизав грані.Довелося відкручувати трубку в іншому місці, і виймати її у тіски.І коли відкручував циліндрик обламався один болт, добре що знайшов підходящий…З горем пополам відкрутив і ту трубку, поставив усе на місце, плюс іще полив ВД-шкою саморозвідну планку.Зібрав усе до купи.
Почав прокачувати.Із вибором тормозної рідини вирішив не економити, і купив 1л BOSCH DOT 4

Прокачавши задні циліндрики, чомусь не виявив штуцера прокачки на регуляторі тормозних сил, що йде на задні колеса…Коли дійшов до передніх супотрів, от тут мене чекав відчай:з лівого боку злизані грані, а з правого штуцера взагалі немає…Не знаю, як прокачати передні гальма, кажуть, якось через тормозну трубку…Хто стикався з таким, допоможіть, так як перші 100 метрів задні колеса тормозили в юз, а потім відмовилися.Може через то, шо передні не прокачані?
Ну і наступного дня купив тормозний ключик.Спочатку 8*10(20грн),але мені було потрібно на 11.Тому потім іще купив 7*11(30грн),бо ходив по селу просячи, ні у кого не було…Тепер є у мене))

ТАкож продам 2 Б/у циліндрики 100 грн, не течуть, робочі, треба тільки висверлити штуцер, і на одному лівий пильник замінити.

Всім удачі.