Свічки розжарювання.

Привіт)
24.12.2015 ~ 276555 km
Ох і болюча ця тема — свічі розжарювання… думаю кожен дизеліст спотикається з нею коли приходить холодна пора року — ЗИМА.Так і спіткала мене ця біда…
Автомобіль навіть при 0 темпертурі мучив стартер…Заводився зранку десь через 15-20 секунд прокрутки стартером…Дістало мене це і вирішив я купити нові свічі розжарювання…Довго думав, які краще брати, ЗУпинився на Чешських ISKRA, так як вони найбюджетніші(80 грн/шт).Але чесно скажу, краще не скупитись і взяти БЕРУ, такі стоять в оригіналі…Правда вони вдвічі дорожчі…
Ну так, свічі є, ключі є, спокій — … є, прогріваємо обов'язково двигун до робочої температури і помолившись і перехрестившись беремося відкручувати свічі…

Прогрівати треба обов'язково, інакше є ймовірність заламати свічу, шо буде взагалі ужас…
Зняли все необхідне, беремо рожковий ключ на 12 і обережно відкручуємо свічі.Найважче вікручувати 1 і 2 свічі, так як там мішає Паливний насос і вихід ОЖ із блока…

Третю свічу можна відкрутити і головкою…

Слава Богу у мене не заломилася жодна свічка, чому я дуже радий))
Знявши їх виявилось що у мене три свічі BERU і одна(третя) якоїсь невідомої фірми…

Із них працювали тільки дві БЕРУ(2 і 4).

Мене здивувало і те, що Беру мають 11.5В, коли Іскра має тільки 11В.

Тепер провіряємо нові і старі свічі на акумуляторі, подаючи на них напругу.

Потім, коли перевірили нові свічі, перед установкою обов'язково змащуємо їх графітною змазкою, щоб наступний раз можна легко їх викрутити…

За який час мають прогріватися повністю нормальні свічі я не знаю, у мене виходило десь 12-15 секунд…Думаю має бути швидше…

Результат — при -13 заводиться з першого оберту, але мушу чекати ще 5 секунд після того як погасне лампочка.І ніяких там потрійних прогрівів і всякої херні)))
Удачі вам і перед морозом не забудьте довести до ладу вашого дизельного коня))