Привіт)
30.09.2016 ~ 284583 km
Так як двигун уже був знятий, то гріх було не замінити прокладку коллекторів, яка чекає свого часу вже пів-року…
Коли знімали коллектори, було виявлено відсутність майже половини болтів кріплення,що означає шо туда вже лазили наші "професійні майстри". Після того як зняли, зрозуміли що не даром я купив ту прокладку. Стара розсипалась і пропускала вихлопні гази в атмосферу, оминаючи турбіну…
Заодно подивився наскільки забиті сажею канали…
Чесно кажучи, я очікував там побачити багато сажі…І плюс скажу те, що виявляється клапан EGR у мене заглушений і не підключений до вакуумної системи… Це скоріш за все мінус чим плюс…Розбирати і розглушувати не побачив сенсу, бо по-перше, я немаю прокладки нової, по-друге — це несправна вакуумна система, а по-третє — я не знаю чи той клапан справний…
Ну і під кінець вирішив помити його, бо був у маслі…
Також перевірив турбіну на люфт… Дивіться відео короче((
Масла на 10 000 км йде десь 2-3 літра.. Турбіна дує, питань нема, але почала диміти… Із інтеркуллера витекла така кількість масла…
Інтеркуллер теж не в кращому вигляді, але не пробитий.
Все склали на місце, прогнали різьбу, вкрутили всі необхідні болти…Тепер не буде неприємного запаха в салоні при нагрузці…
Дякую за увагу.