Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після установки нового ричага, і рульового наконечника все було добре, але недовго…
30.12.2019 ~ 302500 km
Пройшло 10 000 км. Ось що маємо — величезний люфт на правому ричагу MEYLE, що саме дивне, не в шаровій, а в районі переднього сайлентблока…Посадочне місце на ричагу і думаю на самому сайленті розбилися і сильно люфтили… Купляти дорогий ричаг я вже немав ні сил ні грошей. 1000 разів пожалів що зажмотив 100 грн на різниці між Lemforder.
MEYLE — нікому не рекомендую.
Довелось виходити із ситуації іншим способом. Наварили сам ричаг в посадочному місці, обшліфували і запресували повторно сайлент. Для більшої впевненості дали ще дві каплі сварки спереду…
Мені самому це не подобається, але я дочекаю коли таки вже шарова почне люфтити, тоді і заміню на Lemforder. Він доречі ходить впевнено.
Правий наконечник TRW за 10 тис.км. теж здав позиції…Я в печалі. Плюс по ходовій ще є з лівої сторони люфт в рульовій тязі.
Плани такі. 2шт наконечники LEmforder 1925103, 2шт рульових тяг — тут з фірмою напряг. LEmforder дорогі і немає, вибір між MOOG, Sasik i SWAG. TRW вже шось боюсь ставити… Ну і пильники Sasik. Підскажіть, що з цього списку ходить?