Перше ТО і приговор по ходовці

Після газового ТО, відправився в магазин по масло і фільтри. 

По маслу взяв 

так, як використовував його раніше на тазику і мотор масла не брав взагалі, від капіталки 6 років пройшов( 80 тис.), ні нагару, ні відкладень смол не наблюдалось. 

Фільтр масляний Мале, повітряний не памятаю, назва якась німецька вроді, довга точно, фільтр салону Бош. Салонний фільтр напевно не мінявся дуже давно, бо там була повна ср.... 

Вже при заміні масла замінив зразу і пробку зливну, бо там хтось колхозив щось з допомогою чужорідного болта і зварки. Попросив оглянути все. І мені приговорили: 

- наконечники рульові

- верхні ліві ричаги

- всі шруси піввісей

- передній правий верхній ричаг

- задній правий амортизатор

- і по мотору фазорегулятор, або його башмачки чи цепка,  бо чути цокіт в головці. Я думав, що це гідрики, коли брав машину. Сам мотор в хорошому стані, не димить, не сопливить, масла майже не бере. 

Мені цього хватило з головою, далі навіть вже нічого  діагностувати не хотів. Поїхав додому збирати "бабосики". Морально до цього був готовий, так як возик брався по низу ринка, а такого роду машини ціною до 4-4.5к.$ вкладень потребують всі. 

В магазині витратив: 1580грн+ 150грн.пробка. Заміна розхідніків + діагностика 350 грн.