Заміна радіатора пічки, або шумоізоляція передньої частини підлоги

Радіатор пічки у цих моделей якась біда, на минулому Субару чистив лимонною кислотою. На цій чистили на станції, але не дуже допомогло і почав підтікати.

За два роки володіння рідину міняв тричі, перед заміною злив чисту, тому немає проблем в системі лише мертвий радіатор.

Вирішив замінити на новий. Спочатку спробував БУ, тому даю інфо - "від доресту не підходить".

Замовив новий оригінал за 3700 грн.

Заміна радіатора в цьому авто це:

- Демонтаж панелі 

- Демонтаж підсилювача панелі 

- Демонтаж блоку вентилятора 

- Демонтаж блоку клімату 

Оскільки новий радіатор довелося чекати два дні, а я заодно міняв килим. Вирішив зробити шумоізоляція підлоги і передніх арок.

Рідну віброізоляція збиваємо зубилом. Потім віброізоляція 4мм, шумоізоляція, шумопоглинач.

І назад рідний поролон і килим.

Панель віброізоляція 1.5 мм + звукова хвиля, на повітроводи віброізоляція+звукова хвиля. На стики усього пластику антискрип.

Я як завжди не роблю фоток, під час роботи. Але якщо треба порада пишіть в коментарях. 

А фотки подібних робіт на сайтах і в інстаграмах нашої студії Avtoshum.com.ua та S-SHINE.com.ua

Матеріали використанні із залишків на складі того що вже не продаємо клієнтам. Для клієнтів використовуємо топову лінійку ексклюзивної вібри Dominator та шумоізоляція сендвічного типу на мастиці із шумопглиначем

Ефект словами не передати.

Жодних скрипів торпеди, зменшення шуму від мотору, коробки, кардану і коліс. Зникли всі скрипи з торпедо і центральної консолі.

Пробіг 223 км.