Запись, 5 февраля 2008

История покупки автомобиля.

Почему предпочтение отдал Гетцу.

Машина мне нравилась давно, но цена была несколько выше того на что я расчитывал.
Основным вариантом был Ланос и я во всю работал по поиску подходящего Ланоса :-). Но помог случай. На форуме Ланосоводов нашел подходящую машинку (цена-комплектация-ухоженность-свежесть), решил связаться с владельцем, но для этого мне необходимо было зарегиться на форуме. Вот с этим и вышел трабл. Ну никак сайт не хотел меня регистрировать… Поиски авто продолжились.
Был еще один интересный Ланос, но владелец (продавец) авто никак не хотел делиться фотами продаваемого автомобиля… Фотки в итоге были предоставлены, но поздно… Ну и здорово!
Второй по значимости претендент — была Фабия. Несколько смущали противоречивые отзывы об автомобиле. Из рассмотренных нескольких вариантов на рынке (Киев), все они имели довольно пошарпанный вид, да и как то убогенько у них в салоне…
Ах да, еще была одна модель среди претендентов. Это Форд Фиеста. Хорошая машинка, но… Несколько раз я садился в Фиесту и пробовал подгонять под себя сиденье, но… как то не так. Ноги, вернее левая нога, места себе не находила. И это при том, что рост у меня (не низок, не высок) 182 см.

А вот как я вышел на Гетц (вернее на Хюндай или Хендэ, кому как больше нравиться) .

За неделю до покупки своего авто, мы с отцом ездили покупать ему. Ездили в Киев на авторынок (не лучшее место для покупки авто — в очередной раз убедился). Хотел он себе или Пассата, или Бору, или Октавию… Но более всего хотел Мондео. Все авто рассматривались в возрасте до 5-6 лет.
Из рассмотренных автомобилей, все оказались битыми (причем следы восстановительных работ видно не вооруженным глазом), а играть в лотерею (сильно бита или нет, качественно востановлена или нет) особо желания не было. Поразило, что Мондео седан был только один! на весь рынок (еще один был универсал) и его состояние было далеко от идеала…
И вот случайно подвернулся не большой, симпатишный, беленький! (любимый цвет отца) автомобильчик, который при более внимательном изучении оказался годовалым Акцентом 3-го поколения с двигателем 1,4 и с очень хорошей комплектацией.
На то время, это была еще неизведанная и редкая модель. По крайней мере, у нас…
Немного подумав, отец решил брать его (подкупила хорошая комплектация, свежий год и общее состояние авто).
Домой мы поехали на Акценте. И вот за время пути, я, можно сказать, влюбился в это авто. Тихий, довольно приятный на вид салон, тяговитый и экономный движек… вообщем, то, что надо.
В течении следующих нескольких дней, я думал о Хюндае (или Хендэ) — изучал отзывы и т.д… Было принято решение — недостающую сумму взять в кредит и брать ЕГО! ОН должен был быть: свежим, ухоженным, с небольшим пробегом, с не потерянной гарантией, так сказать, сугубо из "хороших" рук. А что это будет — Гетц или Акцент, отодвинул на второй план…

И вот ОН нашелся!

Искал я автомобили через один замечательный интернет-ресурс, где большой выбор автомобилей (если сравнивать с другими ресурсами). Кстати, с того же ресурса ушел мой предыдущий автомобиль, а так же с его помощью я продал и предыдущее авто отца.

Автомобиль выбран в Киеве, зарезервирован и ждет очередной субботы (09.02.2008). Я беру отцовского Акцента, брата, кума для компании и ЖПС-навигатор (так как Киева я не знаю) и едем забирать машинку.
Присутствует легкое волнение, т.к. во всех рассматриваемых мною автомобилях (вернее марках автомобилей) я успел и посидеть и поездить. Гетца я покупал как кота в мешке — я в нем не сидел, не ездил, полагался только на множество перечитанных сравнительных тестов и отзывы реальных пользователей… Ну понравилась мне машинка внешне, да и к марке сложилось благоприятное отношение (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить ).
Приехал, увидел, присел… Все хорошо! Проехались. Отлично! Что ожидалось — то и получилось (всегда бы так!)…
40-60 минут и машина снята с учета, еще 20 минут и заключен договор купли-продажи (биржевое соглашение — 100 грн., платил я). Поехали забрали приданное (второй комплект ключей, летняя резина), по дороге заехали к знакомому в Киеве и домой…

Из явных плюсов: свежий и ухоженный салон — все чисто, как будто там никто и не ездил, цвет — супер (в городе у нас их всего лиш 2 штуки… но они очень разные :-) — их спутать не возможно), но капризный, в смысле, требует ухода, но я с этим знаком не по наслышке (предыдущее авто отца, которым я активно пользовался, было тоже черного цвета), комплектность (доп. оборудование и оснащение — 2-й компл. резины, фирменные коврики, сигнализ., МП3-шарманка Пионер)…
Из минусов: приближающееся ТО, что на фоне постановки автомобиля на учет, со всеми вытекающимися затратами, не особо внушало оптимизма :-(… но, как оказалось, не все так страшно, как я думал. Это касается ТО. Оно прошло гладко и не затратно.