Запись, 16 февраля 2008

И вот мы дома…

Далее — постановка на учет!

16.02.08 еду в ГАИ (МРЭО) ставить машин на учет.

В очередной раз прозрел от коррумпированности нашего МРЭО, а так же от нежелания идти навстречу автовладельцам, от процветающей бюрократии и… не знаю даже как это назвать, лени всех поголовно работников, которые еле-еле шевелятся и делают это с таким видом, как будто ты им что-то должен…
Но, обо всем по порядку.
Экспертиза (проверка легальности авто, номерных знаков на кузове, двигателе). Платим 150 грн.
За эти деньги мы получаем распечатку с идент. номерами авто, которые в последствии должен проверить инспектор.
Инспектор, весма ленивой, но "хозяйской" (типа, царской) походкой ходит по площадке проведения экспертизы. Периодически встречает знакомых, которых обслуживает "вне очереди".
Подойдя ко мне, глянув на номер двига, небрежно бросил: "Надо отчищать…", и ушел восвояси…
Вопрос, за что берут 150 грн? Есть какая-нибудь калькуляция этой цены?
Номер на двигателе Гетца расположен в очень не удобном, для чистки вручную, месте. Плюс, напрягало еще то, что на дворе было весьма морозно, и без зеркала (которым пользуются инспектора) увидеть качество очистки и читаемость номера не представляется возможным…
Благо, у меня со старой машины осталась ВД-шка, обильно полив ей предпологаемое место нахождения номера двига, разделся, закатил рукава почти по плечи и принялся принимать возле авто интересные (со стороны) позы, пытаясь протиснуть руку к блоку двига.
Короче, не буду описывать всю процедуру очистки номера, скажу только что еще не один раз пришлось ловить инспектора и приглашать к своему авто, дабы он, был так любезен и взглянул на номер еще раз… На авто отца (мы вместе ставились на учет) та же ситуация.
Прояснить глаза инспектору помог случай. К отцу подошел бывший высокий чин из ГАИ, они немного поговорили, я к ним притерся, инспектор увидел нашу типа "дружественную" беседу и прозрел… Номер рассмотрелся на обоих автомобилях.

В итоге имеем: разодранные руки, испорченное настроение, так как в это время я находился на больничном — ухудшение самочуствия (усилился кашель), т.к. бегал по морозу раздетым от одной до другой машины…
Берут по 150 грн. с каждой машины. Ну неужели нельзя закупить какие-нибудь средства для быстрой очистки покрытых ржавчиной номеров двигателей. Ведь, сколько народа стоит корячится. Только у одних есть прямой доступ к номерам, у других доступ ограничен…

Страховка-гражданка.

По площадке проведения экспертизы бегает девчушка — страх. агент одной известной СК, предлагает застраховать ГО. При этом расценки у всех СК одинаковые. Знал бы как дальше будут развиваться события — воспользовался бы ее услугами. Но у меня был другой план :-)
По роду деятельности — тесно связан с другой известной СК, так уж получилось, что неоднократно пользовался ее услугами. Последний раз у них страховался летом 2007 года — оформил "гражданку" на предыдущее авто. Оформил за полную стоимость, при том, что мне полагались скидки (ну не было у меня с собой старых ихних полисов).
На этот раз полис был со мной. По приходу я узнал, что могу старый полис переоформить на новое авто, т.к. срок страхования еще не окончен. Говорю, хорошо, давайте так сделаем. Ответ — для этого вам надо обратиться в понедельник в главный офис. Нет, говорю, мне это не подходит, т.к. полис мне нужен сейчас (без него авто не регистрируют).
Немного отклонюсь от темы. Вот ведь парадокс, чтобы застраховать ГО, надо предоставить все данные об авто: ТП, гос. номер. А чтобы получить эти ТП и гос. номер, надо иметь полис :-/ …
Решено делать новый полис. Спрашиваю — что там со скидками? — Да, вам полагаются скидки, но для этого вам надо обратиться в главный офис… естественно в понедельник
Спрашивается, какого черта вы (работники СК) здесь при МРЭО сидите в тепле, с компьютерами, если не можете ничего сделать без своего "главного офиса" …
Лучше бы я обратился к той девченке, которая бегает по морозу, ищет клиентов, зарплата которой, как раз зависит от количества заполненных полисов… :-(

После страхования ГО, нас ждала экспертная оценка автомобиля.

Оценка.

Первое что смутило, так это то, что наше МРЭО принимает экспертное заключение только от одного определенного эксперта (бред какой-то). Но к этому я был готов. За 150 грн. эксперт вышел, пофотографировал машинку и через 20 минут "родил" заключение в котором сказано: "Стоимость автомобиля составляет 72 (с чем-то, непомню) тысячи грн. с учетом НДС"
Я немного знаком с процедурой и методами оценки автомобилей, поэтому итоговая сума меня повергла в легкое недоумение…
Возращаюсь к эксперту, говорю: "Давайте разберемся как вы оценивали мой автомобиль?" К слову, этого эксперта я знаю давно, знаю что у него неоднократно возникали конфликты с юр. лицами, касающиеся его деятельности, но в моем случае, он сразу сказал: "Не вопрос. Сейчас во всем разберемся… Я беру стоимость автомобилей из официальных источников…" И достает стопку журналов "Автофотопродажа", где его помощник разыскивает подобный моему автомобиль и показывает цену 15 000! у.е.
Короче, я вслух удивился его "официальному источнику" и предложил найти цену на новый автомобиль у официального диллера. Немного поварив воду, эксперт (главный) дает команду своим помощникам найти цену нового автомобиля. Вырисовалась цифра 67 900 грн., с которой я соглашаюсь (это, кажется, была стоимость базы на то время, а комплектацию автомобиля эксперту хлопотно выяснять). После этого эксперт дает нагоняя своим помощникам, мол: "Как вам можно поручать работу, вы не изучили рынок, не ознакомились с ценами…" и т.д., короче сплошная, типа, показуха.
Забив в исходную позицию новую цену, мы получили стоимость (экспертную оценочную) моего авто — 65 000 грн. с НДС. Молча соглашаюсь, хотя, можно было еще поспорить и занизить цену… Просто, уже устал…

Итак, получив стоимость авто 65 000 грн., мы стали на шаг ближе к завершению процедуры.

Следующий этап — проходим, как я ее называю, "трясучку" (я им даже девиз придумал: "Если на Вашем автомобиле ЧТО-ТО не сломалось, мы поможем ЭТО доламать").
Стоимость атракциона 30 грн.
Проверяются аммортизаторы на вибростенде, проверяются тормоза на "валиках", проверяется свет.
Все ОК. Только (сам увидел в бумагах, об этом никто ничего не заикнулся) и на моем Гетце, и на батином Акценте разница усилия на стояночном (ручном) тормозе между левым и правым колесом велика… ХЗ, мож это конструктивная особенность…

И вот, имея на руках следующий перечень документов:
— договор купли продажи — обошелся в Киеве в 100 грн.;
— сертификат криминальной экспертизы (назову его так) — 150 грн.;
— страховой полис ГО — 160 грн.;
— оценочная стоимость — 150 грн.;
— сертификат технической экспертизы — 30 грн.;
ну и конечно:
— тех. паспорт;
— личный паспорт и идент. код.
Имея все эти документы на руках (со всеми положенными подписями) идем и отдаем документы в определенное окошечко в МРЭО.
Там нам считают еще все необходимые налоги и пошлины. Все перечислять не буду. Самый весомый и интересный — это пенсионный фонд 3%.
Вот о пенсионном фонде и раскажу.
Вышел он мне (изначально) 1950 грн. с 65 000 грн. стоимости авто.
Спрашиваю у барышни в окошке:
— А как вы считаете этот налог?
— 3% от оценочной стоимости.
— А НДС?
— Что НДС?
— НДС разве не надо отнимать от той суммы, что в оценке стоит?
— Здесь стоит стоимость автомобиля 65 тыс. грн.
— С учетом НДС, — спокойным тоном добавляю я, хотя мне это уже начинает надоедать.
— Отнимите, — говорю — НДС и получите ту сумму от которой надо считать 3%…
— Ничего я не буду отнимать, если хотите, идите к эксперту, пусть он вам оценку переделывает, пишет стоимость без НДСа, и я посчитаю 3% с той суммы, что он напишет… Вот теперь я в шоке!

Сумасшедший дом, подумал я, забрал документы и пошел узнать как обстоят дела у отца в паралельном окошке, как ему посчитали 3%. Оказалось точно так же.

Прихожу снова к эксперту-оценщику, говорю:
— Переделайте мне, пожалуста, оценки (2 шт.) таким образом, чтобы стоимость была указана без НДС.
— А зачем вам?..
— Для того, чтобы МРЭО могло правильно посчитать пенсионные 3%.
Эксперт начал суетиться, доказывать что в МРЭО считают правильно, дал почитать мне юридический справочник с толкованием как начисляется пенс. фонд, в котором я ему нашел жирным шрифтом напечатанное, что ПФ высчитывается из стоимости без учета НДС (оно и так понятно). Еще в этом справочнике был приведен пример, как надо писать стоимость товара: цена без НДС, НДС и цена с НДС.
Эксперт не соглашался со мной, пытался доказать свое (мне вот интересно, он и вправду так считает и понимает или просто пытался развести…). Я понял, спорить бесполезно и попросил сделать оценку по форме, рекомендованной его же юридическим справочником. Ну не смог он мне в этом отказать…
Итого имеем: Стоимость авто без НДС — около 55 тыс. грн. и пенсионный фонд, пересчитанный в МРЭО — около 1600 грн. (на двух машинах у нас вышло около 1000 грн. экономии).
Вот так у нас людей разводят.

В остальном, все прошло, относительно, гладко.
Пришлось немного подождать пока привезут номера, т.к. на момент оформления, номерных знаков не было и людей отпраляли без номеров (со справками), но во второй половине дня (ближе к вечеру) номера появились и мы их благополучно получили.

П.С. Один очень не приятный момент произошел во время всех этих процедур — у меня сперли телефон . Вобщем то сам, конечно виноват, после разговора, кинул в наружный карман, хотя всегда ложил во внутренний (просто надо было руки быстро освободить, что-бы подписать бумажки). Самое неприятное в этом то, что потеряны все контакты, личная информация в записнике, коды, пароли, фотограффии, важные диктофонные записи и т.д…