Давно как начал периодически подглючивать иммобилайзер. Кто еще не в курсе, поясняю: при включении зажигания — индикатор "ключик" на приборке не загорается — машина не заводится.
Проблема не носила постоянного характера и проявлялась достаточно редко. Затем чаще, затем проходило… Ну и в конце концов, по теории заговора, стала проявляться в самое неподходящее время.
В итоге, руки до него добрались. Снимаем кожух рулевой колонки — три винта. Затем снимаем нижнюю полочку — на фото не отображено, разрядился телефон. Откручиваем антену-приемник — винт внизу замка. Отщелкиваем, чистим контакты жидкостью ВД. Собираем в обратном порядке.
Проблема больше не повторялась. Потрачено времени — 30 минут.
Пробіг 102500 км.