Замена сайленблоков переднего рычага и регулировка геометрии колес

Итогом предыдущей записи, была забраковка задних сайленблоков передних рычагов. Передние сайлентблоки оставались под вопросом. Мною был заказан комплект передние+задние сайленблоки, но, благодаря поставщику, который что-то напутал и прислал мне вместо передних (горизонтальных) вертикальные (таблетки) от другого автомобиля.
Чтоб не тянуть время, решил отдать автомобиль мастерам и дождаться их заключения касательно необходимости замены передних сайлентов. Это было правильное решение, так как передние сайлентблоки оказались в отличном состоянии и не требовали замены.
Затраты составили:
— сайлентблоки GY 54584-1C300 по 100 грн;
— работа по замене — 250 грн.
Кстати, вопреки тому, что заказаны были сайлентблоки другого производителя (PMC PXCBA019B), пришли точь такие же, как ставил я в прошлую замену — GY, прошли они, кстати, так же как и оригиналы — 60 000 км.

После замены сайлентблоков, стразу же поехал на регулировку развала-схождения колес. Не помню кто мне советовал давно уже съездить, говорил. что я буду удивлен… и таки да, колеса смотрели в разные стороны, от чего был повышенный износ внутренней части протектора.
Работа — 150 грн.