Много тока.

Много писать не буду. Сломалось недавно купленое реле-регулятор в генераторе. Выдало около 20 вольт в бортовую сеть, после чего умерло само реле, взорвался конденсатор на катушке зажигания, замкнуло третью банку в новом аккумуляторе, сгорел модуль управления зажиганием и все лампочки, что были включены в этот момент. Вобщем "Аллес капут!".
Но за 2 недели всё восстановил и "Утёнок" снова на ходу. Заменил реле-регулятор MOBILETRON VRPR1652 (106 грн), аккумулятор (1500 грн), модуль управления зажиганием (б.у. 150 грн) и катушка зажигания новая (500 грн). Плюс мелочевка: конденсатор от классики, лампочки в поворотники, стопы, фары, габариты( около 200 грн). Кое что еще предстоит поменять (например в заднем фонаре лампочка расплавила корпус и подсветка приборки пока не горит) но в целом работает.
Пока искал модуль управления зажиганием (а он, как оказалось, довольно редкий в Украине), купил и заменил обе шаровые FEBI 14757 (516 грн). На очереди рулевые тяги с пыльниками.