Секрет старых мастеров от течи сальников приводов

Всем привет. Коротенькая но достаточно матерная тема.
Потек сальник привода…в чем же причина? Как раз и масло залил по жиже…уже думал покупать назад 75w 90, вместо нового 75w 85, и кстати разница в вязкости там очень существенная. Но как оказалось секрет вовсе не в вязкостных характеристиках.
А секрет в руках, которые делали.
Заранее ничего не подлаживал …был уверен что от туда ничего не польется…
Решил глянуть уровень масла в коробке…а он там перелит… спасибо сто V service… Спасибо что не знаете о отверстии контроля уровня…
Вот и конечно давит масло…
Опять убедился что все нужно проверять…ВСЕ(((

Попутно обновил шайбу, она была очень обжата, пробка открутилась вообще без усилий.
Номер добавил (двигателя + КПП шайбы)