Регулировка холостого хода.

Приветствую форумчане!

Из последнего моего поста www.drive2.ru/cars/toyota…rulyalua/journal/2526833/ вы знаете, что у моей машины есть проблемы с оборотами. На СТО вакуумный датчик заменили на рабочий и обороты выровнялись, но стали постоянно высокими, в районе 1700 — 2500 об/мин, что не есть хорошо. Стали разбираться и выяснилось, что есть один патрубок (как сказал мастер, выходящий из корпуса дроссельной заслонки), который тупо заглушен болтом на китайском хомутике. Мастер не может понять, куда этот патрубок должен выходить, поэтому не решается его куда-нибудь подключить. На СТО в растерянности, есть опасность "нахимичить".

На дроссель всего 4 трубки:
— 2 трубки соединены через датчик (Рис. № 2), который должен регулировать обороты в зависимости от открытия термостата в дроссельной заслонке;
— ещё две трубки (Рис. № 3) вход идет с основной магистрали, а вот выход заканчивается (Рис. №4).

В общем, други, подскажите куда его (патрубок) надо тулить, и зачем его необходимо было заглушать?

Очень нуждаюсь в вашей помощи!

Для понимания, что, где… фото.