Собираем — собираем.(отчет 19.07.2014)

Сегодня было сделано немного, но и немало.
Конечно работать в тридцатиградусную жару тяжеловато, но так увлекся, что даже забыл употреблять необходимое количество воды. Даже в один "прекрасный" момент чуть сознание не потерял. Ну это ерунда.

Сразу вопрос. К чему коннектится этот разъем? Ломаю голову вторую неделю… (((

Теперь к отчету.

Сначала, часа три, вытирал потеки после обработки пушсала с мовилем. Конечно обработана машина "по богатому", ) так сказать на долгие лета! Но вытирать из тех мест, где должно быть чисто занятие еще то. Сменил, не знаю какое количество, тряпок… они были просто мокрые от отработки, даже возникла мысля по поводу того, что бы сдать их для факелов. ))) Ну, а те места, которые обработаны вселяют оптимизм и спокойствие. Конечно фотографировать все места обработки нет смысла, думаю можно на слово поверить. Для наглядности сделал фото пару укромных мест, где обычно ржа любит селиться.

Следующим моментом была установка задних фонарей и задней рамки. Сложность заключалась в том, что нужно было вырезать из подходящей резины прокладки, так сказать за герметизировать сие дело. Герметик сразу отмел, ибо это жуткий колхоз и неудобство. Сразу вылил по ведру воды по водостокам, в качестве проверки на протекания. Итог ожидаем — внутри сухо

Тут я ставил опыты:

Потом. Установил потолок и внутренние молдинги, плюс резинки в проемы дверей

Так как собираюсь сделать нормальный звук, то проложил сразу, так сказать на потом, аудио кабель. Провода прокинул и смотал изолентой.

Ещё заменил пришедшие накануне тросики открытия капота и "газа". Родные были зверски замучены предыдущими горе-хозяевами. Тросик открытия капота: отломаны крепления в подкапотье и "ссадины" обшивки тросика там же.

Тросик "газа" пошабашил из-за неправильной установки на бегунок дросселя, неправильно совместили оси и оторвали резиновый наконечник предохраняющий от механической травматизации. Это и привело к износу тросика и разрывам его. Все бы хорошо, но тросик который подъехал оказался малость длиннее. Теперь мучусь над тем как это вылечить. Есть мысль купить на рынке прикрутить цилиндрик от велосипеда, предварительно пролудив тот участок куда все это хозяйство буду колхозить.

Вот суть проблемы. Но радует работоспособность.

Напоследок заменил прокладку ручника и его же тросик.

Вообще меня сильно расстраивает то, что по машине было сделано очень много клолхоза предыдущими так называемыми хозяевами. Куда не кинься надо чинить, менять, поправлять, переделывать, латать, убирать и мать, и мать, и мать… Вот и тут, вроде меняю запчасти тормозной системы, но это следствие предыдущего колхоза с выхлопной системой. Трубы шли близко к термозащите, можно сказать прикасались к ней. Это снивелировало её действие и прожгло дыру в пластиковой прокладке. И пошла жара! Влага стала поступать в механизм ручника. И сильнее всего стал страдать тросик ручника. А эти гады нехорошие люди стали "дарить" машине тросики аналоги. Они, как показала практика, и быстрее изнашиваются, и ржавеют, ещё и растягиваются. Короче! Нужно было положить конец этому безобразию. Заказал с разборки прокладку и тросик оригиналы. Все очень качественное! Надеюсь еще долго мне послужат.

На этом все. Устал как ослик.
Скоро новые записи.
Да, к стати, это юбилейная, сороковая запись!

Аривидерчи!