Внутренние молдинги стекол, бархотка, уплотнители стекол, стеклоочиститель…

Внутренние молдинги стекол, бархотка, уплотнители стекол, стеклоочистители боковых окон и тд… Столько много названий, что в нете искать одно"удовольствие"…

Хочу рассказать вам о том, что было задумано и, что сделано.

Наверняка каждый автовладелец старого автомобиля, хотя бы раз, подумывал о замене внутренних молдингов стекол в следствии их естественного механического, химического, физического, каждодневного изнашивания. Изредка кто-то и делал это. Но для большинства из нас эта затея канула в лета по разным причинам: не особо беспокоит, элементарный пофигизм, не средств, есть средства, но нет времени, нежелание ковыряться с ремонтом, сложности с поиском, производитель забил на выпуск данного вида запчастей, ну в общем причин масса, а исход один — езда с рваными, стертыми и не имеющими нормального эстетического внешнего вида этими девайсами. А ведь при эксплуатации испорченных молдингов могут возникать различные последствия, к примеру начинается царапаться стекло, и если это тонировка то и фиг с ним, обзор резко ухудшается, что тоже не мало важно, а царапины на стекле это уже как минимум постоянный плохой обзор так еще и попадалово на новые стекла. Еще клинит стекло при опускании, попадающая влага внутрь двери за полиэтиленовую защиту, тоже не есть гуд. И самый важный и заметный момент — это значительное ухудшение эстетической составляющей, а этот фактор может постоянно ковырять мозг.
Вот и я как только приобрел машину сразу занялся поиском. мои молдинги очень устали.

С разборок предлагают только в сборе по цене новых молдингов в отдельности, да и износ б/у интереса не представлял. В интернете поиски привели меня только на Exist, где новый молдинг на одну дверь стоит 450 грн. в сумме1800 грн… Прикольно? Но прикол не в том, а в том, что попытки заказа заканчивались отказом. Заказывал как минимум 6-7 раз.
В общем разубедился я в этих поисках и было принято нелегкое но волевое решение искать замену от других производителей.
Заехал на рынок и мои поиски привели меня к более менее подходящему варианту от Нивы тайги.

Разница конечно внешне есть, но по сути хорошо.
Мой план был таков, аккуратно снять старые резинки и приклеить новые.
Снятие прошло без особенностей

Для хорошего склеивания необходим был хороший клей. Взял автомобильный герметик "Крокодил"

А для обезжиривания нужен был ацетон

Ну и для лучшей адгезии поверхности заматировал наждачной бумагой нулёвкой как поверхность для склеивания на молдинге, так и на металлическом основании

Процесс нанесения герметика и соединения склеивающихся поверхностей без каких-либо особенностей, аккуратно нанес, приложил, плотненько придавил и все.

Через 24 часа все полимеризовалось и крепко держится.
Внешне все эстетично и после примерки убедился, в работоспособности.

Надеюсь на долгую и исправную работу.
Если мой опыт вам был полезен то пользуйтесь на благо ваших автомобилей.

На этом все.

Удачи!
Аривидерчи!