А рейка-то не родная!

Решили с мастером перебрать рулевую рейку, так как надоели стуки в ходовке на меленьком гравие. Мастер отдефектовал небольшой поперечный люфт рулевой рейки справа.

Вывод был в пользу замены изношенной втулки рулевой рейки, которая находит с правой стороны рейки.
(Оговорюсь — это стандартный износ и в предварительном разборе рейка не нуждается. Все равно новая будет кстати).
Надо заказывать. Сказано. Сделано! Тем более, что ценник новой на Экзисте 90 грн. — смешные деньги!

Вроде бы счастье… Но!
Начали разбирать…

То, что по ходу выяснилось два неприятных факта:
1) надо снимать саму рейку и подрамник;
2) нашли надрывы задней подушки двигателя (Заказал. Жду через 18 дней — 1300 грн. ППЦ!)

И вчера звонит залюбленный мастер и говорит, мол все снял и разобрал, а втулочка-то не лезет! Твою ж бога мать дивизия. Говорю от чего так случилось? Ведь заказывал все как и раньше и там же… Он говорит, что по номеру на втулке бъется от 80й короллы, она и меньше, и без боковых фиксаторов. У меня как известно 90я королла!
Вот скажите, как такое может быть?
Ну говорю раз от 80й, заказывай, а он говорит, что долго ждать и цена… Внимание 1300 грн! О_о
Путем несложных переговоров с применением нецензурных существительных, глаголов, метафор и междометий пришли к варианту попробовать восстановить то, что стояло.
В итоге сегодня звонит счастливый мастер и говорит, что с меня магорыч! Занимался он любовью с рейкой до 23:00! Но результат замечательный! Люфта нет, рейка движется в стороны отлично! Вырезал он из пластика подставочки под втулку, она и сжалась до необходимого диаметра.
Ходовые испытания конечно покажут как вышло, но прогноз крайне благоприятен!
В общем не знаешь, где на сюрприз наткнешься. Вот и подушка двигателя выскочила нежданно.

Засим все!

Комментируйте. Советуйте.

Аривидерчи.