Печаль-беда! Застучал ДВС.

Запись полна грусти и слез! (
Хотя нет, мужики не плачут, а огорчаются, утирая скупую слезу… Вот так всегда бывает, ездишь, ездишь и ага!
Очень обидно, ведь только "капиталка" блока была, затрачены ресурсы, надежда о том, что настал стабильный и продолжительный промежуток в работе двигателя, как пришла иная полоса в жизни авто.
В общем ездил сегодня 30.05.2015г. по делам. Никаких необычных знаков, моментов, предшественников. приехал на место и через часа три обратно. Завелся выехал и проехав, где-то один километр резко падают обороты и двигатель начинает глохнуть. Я сначала не понял, в чем дело. Завожу, заводится, но обороты падают, приходится "газовать", и слышу я ритмичный металлический стук из моторного отсека. При этом движение продолжается, но очень плохая, прерывистая тяга. Педаль акселератора отпускаю машина глохнет. Завожу, бросаю педаль "газа", двигатель глохнет. Ну думаю, дальше продолжать не стоит. Паркуюсь, звоню другу и он меня оттаскивает на "галстуке" к дому. Пока ждал товарища разобрал кожух ремня ГРМ — на месте. Мыслей полна "горница". Товарищ говорит, что это, скорее всего, головка блока, клапаны или распредвал. Вот, как раз головка блока и была последним местом куда я еще не доходил. Она давно постукивала клапанами, причем регулировка особо ничего не меняла.
В общем записал я небольшое видео запуска и работы ДВС. Если есть мнения буду рад выслушать.