По SWAPу 2

Привет всем.
Ну, что ребятушки, наконец, свершилось! Завелись и настроились. Проблемы были такие: моросил датчик давления масла — заменили, были высоковатые обороты ХХ — нужно было заглушить патрубки от ресивера на клапан насоса ГУР, прежние "хозяева" на колхозили и неправильно подсоединили реле бензонасоса, из-за этого не включался бензонасос до завода ДВС, странно крутил стартер — исправлено, при подключении лямбды шел дым от контактов — "коротыш", устранен. Но перед этим провода в подкапотном пространстве приведены в состояние полного порядка.

Остается салон

Чуток видосиков

Еще вопрос такой. Есть провода и фишки, которые от пучка проводов Е100. каковы ваши версии?
1. По обеим сторонам радиатора на коротких проводах.

2. Провод идущий от рампы и раздваивающийся на датчик ДАД и пустая фишка

И хотел было поставить передний стаб, все есть, но тормознулся на креплении втулок. Очень мало места и оно какой-то не правильной формы. Может герметом залить? Что делать?

Вот такая вот история на сегодня ребятушки!

Аривидерчи!