Линзы

Приветствую.
Поездив немного с ксеноном в штатных фарах пришел к выводу, что нужно установить линзы или нафик этот ксенон и возврат на галогенки. Спросите, как я пришел к данному выводу, да все просто шестое чувство, интуиция, стремление к чему-то типа ГОСТа. Корче – бред. Это шутка ) На самом деле пока еду по трассе то за, каких-нибудь 20-30 км. встречки отмаргивают 5-7 раз. Вывод — жгу людям сетчатку! Не знаю на 100% или менее, но установка ксенона без правильной линзы (правильной – ключевое слово) – это ЗЛО! Так как мой галоген это полнейшая лажа, то нужно было мутить линзы. Самостоятельны выбор, в виду моей плохой компетенции и отсутствия времени я отмел в пользу профессионалов. Нужна была контора, которая еще и отполирует внутренний рефлектор, ибо с ним линзы тоже ЗЛО, а с учетом полировки очень резко суживает поиски! Немного погуглив, пояндексив, порамблядерив и тд. ) нашел ребят, которые уже как 4 года занимаются установкой под ключ – Evo-Design (evo-design.kh.ua/). Естественно, они имеют сертификат, и дают год на весь объем услуги. Шлифовал по ходу тот же человек, который шлифовал одноклубнику из Одессы odesoftami

Комплект установки: Би-ксеноновые линзы Bosch mini H1 2,5''; ксеноновые лампы Venture H1 4300k.

Проекция света на стену имеет четкую границу света и тени при ближнем свете. Оставил включенный свет, сел в другую машину, ну и проехал на встречу – света в уровень глаз водителя меньше чем у галогеновой лампы.

Результат: ни одного отмаргивания во время езды по трассе. Думаю, этот вопрос закрыт. Единственное – фонит радио в зоне неуверенного приема. Сейчас думаю над решением этой проблемы без замены блоков розжига. Может кто, что посоветует по этому вопросу?

Пока все.

Скоро барабаны.

Аривидерчи.

Реклама

Акція діє до 30.04.26