Замена поршневых колец, мойка двигателя FOTO. Part №1

Приветствую всех!
В прошлом посте я рассказал о замене поршневых колец. По ходу были заменены шатунные вкладыши номинал, кольца номинал, ролики ремня ГРМ, ремень ГРМ, прокладка ГБЦ — все оригинальное. При вскрытии было выявлено, что маслосъемные кольца закосовались в хлам, маслоотводные каналы в юбке поршней забиты, компресионные — "вата", да и сам двигатель грязный — в шламе… В плане выработок рабочих поверхностей, то они в номинальных допусках, в цилиндрах присутствует хон — это гуд! В общем все заменили, двигатель отмыт. Собрали, поставили масляный фильтр, залили масло синтетику 5W 30 и завели. Все прошло по плану. Из субъективного — двигатель стал работать тише. Теперь овощная обкатка 2000 — 2500 км от 224300 км по одомеру. Из неприятного — был обнаружен протир поддона о подушку коробки, которая крепится к середине "лыжи" — еще бы немного и масло покинуло бы нас, возможно потащив за собой ДВС! Этот косяк в следствии внутренних ударов о поддон, он не родной, испытал удары сломанного шатуна. А родной поддон попросту прогнил.

Фото много смотри далее…