Замена пыльников наружных ШРУСов.

Приветствую!
Давно не писал, не было времени, но есть что рассказать. Недавно умерло сцепление и соответсвенно произвел замену диска сцепления — 20$, и корзины фирмы — 30$ всё "Valeo" — . Выжимной подшипник не менял, он в идеале. Так же сразу заменил купленный ранее задний сальник коленвала — 30$. После замены сцепления стало вытекать трансмиссионное масло из задубевших сальников приводов. Пришлось менять. Ставил оригинальные 6$ — левый и 4$ — правый, и сразу заменили уставшие стопорные кольца валов по 1 $.
По ходу обнаружились растрескавшиеся пыльники наружных гранат и пыльники рулевых наконечников. Заказал пыльники гранат Ruville — по 10$ и пыльники наконечников Subaru (не пригодились) по 3 $.
Всё заказанное пришло и сегодня заменил.

Единственное осложнение возникло при попытке снять наружную гранату. Провозились больше часа, в итоге разобрали внутренние гранаты и (Спасибо за подсказку vladisX) через внутренний конец валов надели пыльники, за одно сменив смазку внутренних ШРУСов.
Начав менять пыльники рулевых наконечников выяснилось, что в одной шаровой наконечника малый вертикальный люфт. Решил заменить ближайшее время рулевые наконечники.
В конце было долито трансмиссионное масло около 300 милилитров.

На всю эту историю ушло — 108$, как по мне так достаточно бюджетно.
Пока всё. Скоро замена рулевых наконечников и задних тормозных барабанов, и колодок.
Аривидерчи!