Рулевые наконечники. Тормозные барабаны и колодки. Трос стояночного тормоза. Тормозные диски.

Привет, други!

Машина эксплуатируется и приносит удовольствие. Но как и любая эксплуатация, есть периодические ложечки "дегтя". Так и сейчас, "приехали" под замену рулевые наконечники, тормозные барабаны и левый трос ручника. Ну с рулевым наконечниками всё понятно — заменили и всё. Новые наконечники Ruville. Фото с номером наконечников нет.

А вот с барабанами, ситуация из серии: "Скупой платит дважды" — дешевые барабаны, плюс такие же колодки, равно быстрый износ и отсутствие "держака". В общем, надоела мне ситуация, при которой ручник не держит и издавался металлический скрип при торможении. Заказал новые барабаны и колодки фирмы "Brembo", покрасил черной термокраской, и стал ждать своего времени в мастерской. Пока ждал, в один момент перегнил и порвался левый трос ручника… Благо летом 2016 года у меня появился запасной. В общем сегодня все это заменили.

После, еще проточили передние тормозные диски, так как было сильное биение при торможении.

По тормозам: скрип исчез и автомобиль стал останавливаться уверенней. Стояночный тормоз сильно изменился — ранее нужно было рычаг ручника через силу затягивать вверх и на большом уклоне авто всё равно сунулось, то теперь 3 — 4 щелчка рычага и машина стоит чётко! И, сегодня, впервые за долгое время владения, задние колеса заблокировались в движении и был характерный визг покрышек, когда я дёрнул ручник на невысокой скорости! Ну наконец-то!
И это всё радует!
Пока на этом всё.
Аривидерчи.