индикатор температуры наружного воздуха. S556A

Аналоговые часики как-то не смотрятся в салоне. Выпадают из общей картинки панели. Вот и решился на замену их на цифровые, а точнее на "многофункциональные часы" (так они зовутся официально).

"Многофункциональные часы" бывают 3 видов:
— часы + температура (7 кнопок);
— часы + чек-контроль (8 кнопок);
— часы + чек-контроль + температура (11 кнопок).
Есть ещё бортовой компьютер (18 кнопок), но это уже не "Многофункциональные часы".

Решил поставить самое простое "часы + температура" (7 кнопок). Оно же самое простое и недорогое. В других случаях необходим блок чек-контроля, куча датчиков.
Почену не полный бк? Да потому что за него просят 100 USD, спорный функционал, некорректный расход топлива если ставить бк от 6-цил машин на 4-цил, а полный бк на 316-318 не встречал.

Для установки нам понадобятся:
Панель многофункциональных часов (7 кнопок) с фишкой 18-pin — 12 USD
Датчик температуры наружного воздуха — 15 USD
Провода, изолента и тд. — 3 USD

Датчик температуры крепим в районе левой противотуманки и протягиваем проводку (2 проводка) в салон через коробку предохранителей (провода около 3 м). один проводок на массу, второй на панель часов 12 пин.

На самой панели задействованы 8 пинов — 6,8,9,12,14,16,17,18.

6 пин — на 26 пин голубого разъёма приборки (можно не подсоединять) — самодиагностика

8 пин — на 9 пин разъёма климата (отключает часы при заводке)

9 пин — на 4 пин голубого разъёма приборки или 24 пин разъёма климата

12 пин — датчик температуры

14 пин — садим на фиолетово-белый провод, ищем под рулевой колонкой

16 пин — серо-красный от аналоговых часиков (подсветка)

17 пин — коричневый от часиков (масса)

18 пин — красно-желтый от часиков (+)

16-17-18 пины используем от стоявших ранее часиков.

Итого: 12+15+3 = 30 USD

The Ultimate Driving Machine