выхлоп. ТИШИНА

Пришло время выхлопной трубы… Белорусская соль — самая лучшая соль в мире!

Задняя часть больше походила на решето, а крепление и вовсе сгнило — глушитель в один момент оказался на земле. Но это не самое страшное. Больше всего доставляла неудобств трешина на стыке коллектор — приемная труба: отвратительный звук, выхлоп под капот… Варить отказался, хотя с виду труба была довольно живой, трещина на стыке — на долго ли хватило бы.

Поставилось всё новое, польского производства. Качество не очень. В передней части не было дырки под лямбду, кронштейна крепления, ну и катализатора само собой :-) Причём пришлось гнуть приёмную трубу. Хорошо что есть опытный знакомый с нужным инструментом. На сто не взялись делать, мороки им много…

Результатом доволен, от звука теперь получаю удовольствие (теперь уже не пердение под нос). Хоть и появился спицефический звук безкатализаторного выхлопа. Плюс ко всему пропали незначительные рывки при разгоне, лучше тянет, расход меньше))) Это всегда так кажется :-)

Передняя часть глушителя Polmostrow 03.10 — 49 USD

Задняя часть глушителя Polmostrow 03.12 — 48 USD

Прокладка коллектора выпускного Elring 761.745 — 6 USD

Кронштейн заднего глушителя Fa1 104-922 — 9 USD

Крепёж — 3 USD

Работа — 30 USD

Итого: 49+48+6+9+3+30 = 145 USD

The Ultimate Driving Machine