Тормозная система — вот к чему пришли

За пять лет отношение к запчастям к тормозной системе у меня слегка эволюционировало. Довольно небрежно относился к задней оси, поначалу ставил patron, думал что всё хорошо. Но всё-таки хорошие запчасти служат дольше и работают лучше, не в разы как отличаются цены, но достаточно. По переду совсем с ума сошёл — диски оригинал (они действительно хороши и их не ведёт) и колодки Ferodo ds2500 летом и гражданский ferodo или textar зимой, но лучше оригинал BMW.

В начале 2018 года отреставрировал передние суппорта. В 2019 году задние, и теперь очень щепетильно отношусь к смазке суппортов. Заменены шланги на суппорта, а также вся задняя тормозная магистраль, потому как сгнила, потекла и ничего не открутилось. Полностью восстановлен ручной тормоз — ДА! у меня работает ручник, причём идеально — секрет прост: замена всего. Тормозная жидкость теперь раз в год из-за нагрузок на BMWCup.

Из улучшений тормозной системы (тюнинг) спереди поставил суппорты и диски от е46 328, а это 300 мм диск против 286 мм у стока. Это было одной из первых доработок, потому что не дорого, но колёса с этих пор не менее R16.